公司9月25日发布公告，子公司安徽鑫铂新能源汽车零部件有限公司于近日收到国内部分客户的车型定点通知。鑫铂新能源被上述客户选定分别提供电池壳体、门槛梁、增程转接铝支架、前舱框架横梁的定制开发和交付工作，具体产品供应时间、价格以及供应量以签订的供应协议及销售订单为准。
　　进入国内部分客户供应体系，提升新能源领域整体竞争力。公司子公司鑫铂新能源成为国内部分客户供应商，后续将严格按照客户要求，在规定时间内完成产品开发与交付，有利于公司在汽车铝型材领域的业务布局和持续发展。
　　新能源汽车零部件产品放量在即，有望成为公司第二增长极。公司年产10万吨新能源汽车零部件项目一期产能约5万吨于6月中旬试生产，当前处于产能爬坡阶段。二期5万吨项目预计2023年12月31日前投产。产品主要为电池托盘、前后保险杠、门槛梁等，毛利率优于铝边框，带来产品结构优化。随着公司年产10万吨新能源汽车零部件项目逐步投产，以及进入下游客户供应体系，汽车轻量化、尤其是新能源汽车轻量化产品将成为公司第二增长极。
　　全球化布局提升光伏铝边框竞争力。2023年4月，公司拟自筹出资在越南和马来西亚建厂，建设光伏铝边框12万吨和再生铝12万吨产能。目前海外项目已经获取安徽省商务厅颁发的《企业境外投资证书》，正处于境外投资备案阶段，项目建设需要ODI办理完成后实施。预计随海外项目投产，公司铝边框出货量将进一步提升，有助于提升公司光伏铝边框全球竞争力，降低市场风险，服务下游组件客户。
　　光伏装机量高增支撑光伏铝型材需求。据中国电力企业联合会统计，2023年以来我国光伏装机高速增长且具有持续性，年初至今累计装机容量已经达到1.13亿千瓦，同比增长154.46%，8月新增光伏装机容量1600万千瓦，同比大幅增长137.39%。光伏装机量持续高增支撑对于光伏铝型材的需求，公司募投项目于2Q2023逐渐完成产能爬坡，7月开始基本处于满产状态，预计需求旺盛下公司产能利用率将维持高位，增厚公司利润。
　　预计公司23-25年营收分别为73/100/134亿元，归母净利润分别为3.35/4.31/5.46亿元，EPS分别为2.28/2.93/3.72元，对应PE分别为15.42/11.98/9.45倍，维持“买入”评级。
　　项目建设不及预期，光伏装机低于预期，新技术替代。