公司业绩：

　　2023年前三季度公司实现营业总收入13.08亿元，同比增长38.13%；净亏损1.45亿元，亏损幅度同比收窄16.98%。

　　业绩点评：

　　业绩增速回暖，亏损幅度进一步收窄。2023年前三季度，公司业绩保持增长，三季度经营状况持续向好，各业务协同助力业绩增速回升；公司营收增速较二季度提升24.96个pct，增长较为显著。同时，受季节性以及原材料采购等因素影响，公司业绩承压，但亏损幅度持续收窄，2023Q3公司净利润亏损幅度收窄32%；公司9月份已实现单月扭亏为盈，盈利能力有望逐步回暖。

　　费用率受控，营运效率优化显著。公司销售、管理、财务费用率较2023H1时分别优化了0.22/1.62/0.42个pct，为公司盈利能力优化提供基础。此外，2023年前三季度公司营业周期由上年同期的1,268.10天优化至806.34天，存货周转天数由533.07天优化至336.36天，应收账款周转天数由745.03天优化至469.97天，营运效率提升较为显著。

　　研发稳步推进，夯实核心竞争力。报告期内，公司持续推进项目和产品研发。其中，新联铁动车组空心车轴超声波探伤机、城轨列车智能巡检机器人系统、高铁动车组在线移动式轮辋轮辐无损检测关键技术研究项目等多个产品/项目荣获数个奖项和荣誉，旗下南京拓控和锦申科技分别获得国家级专精特新“小巨人”和“专精特新”企业称号，公司研发投入成果持续兑现，其研发实力受到社会各界认可。

　　积极交流拜访，共拓新业务市场；支柱业务核心竞争力坚实，带动新业务协同助力增长。公司于10月31日与中车资本签订战略合作协议，双方将围绕产融结合、供需匹配等多个方面进行深度合作，公司有望在轨交行业与其协作实现加速发展。

　　公司以轨道交通运营检修装备与数据业务的深厚积淀为基础，逐步开拓了地铁和货运专用铁路线运营等新业务，进一步夯实业绩增长稳定性。近期，公司拜访了浩吉铁路、新朔铁路、中交广州轨道交通设计院、广东铁投、广铁集团科开公司、佛山地铁等企业和单位，并积极同中车资阳厂、大同厂等就内燃和电力机车等方向开展业务对接和交流。以此，公司与各方能够发挥各自优势，共同瞄准铁路专用线客户需求，扩大合作面、共同拓宽市场。公司具备完善的轨道交通全产业链产业基础，旗下多家子公司处于细分行业龙头地位，拥有“1（个国家级）+7（个省部级）”的专精特新产业集群。倚靠坚实的研发实力以及长期的服务积淀，伴随车辆采购及维保后市场等轨交细分领域景气度回暖，公司有望实现业绩可持续增长、修复盈利能力。

　　风险提示：

　　下游需求及全球经济增长不及预期；市场拓展不及预期等。