公司公告：金龙汽车2023年10月销量为3006辆，同环比分别-10%/-24%；产量为3048辆，同环比分别-27%/-6%。
　　月度销量同环比承压，看好长期成长趋势。十月销量同环比略微承压，分析原因：1）2023年下半年由于地方财政吃紧，公交车复苏有限，考虑到目前多地公交已经进入更换周期，预计明年或将迎来需求爆发期；2）2023年上半年旅游客运强势复苏，前期基数较大叠加四季度往往是座位客车销售淡季，座位客车销量承压；3）海外出口由于订单节奏原因月度间有所波动，展望中长期增长趋势不变。展望中长期，我们看好国内外共振下客车行业周期向上的大趋势，金龙作为客车行业领先企业有望率先享受行业复苏红利，长期成长趋势不减。
　　大中客销量占比提升。分车辆长度看，2023年10月大中轻客销量为1082/444/1480辆，同比分别-1%/-14%/-14%，环比分别-2%/-33%/-32%；产量为1284/522/1242辆，同比分别+1%/-32%/-42%，环比分别-2%/+7%/-15%。9月大中客销量占比51%，同环比+3pct/+6pct。
　　公司整体加库。2023年10月公司整体加库42辆，大中轻客库存变化为+202/+78/-238辆，2023年累计加库1419辆。
　　盈利预测与投资评级：我们维持公司2023~2025年营业收入205/233/266亿元，同比+12%/+14%/+14%，维持归母净利润为1.44/3.05/6.28亿元，2024~2025年同比+112%/+106%，2023~2025年对应EPS为0.20/0.43/0.88元，PE为44/21/10倍。维持公司“买入”评级。
　　风险提示：全球经济复苏不及预期，国内外客车需求低于预期。