光伏
　　工信部拟召开座谈会，引导产能合理布局。根据财联社消息，工信部电子司将于11月13日召开光伏企业座谈会，引导光伏产业产能合理布局。当前对光伏最大的担忧为，产能快速扩张引发竞争格局恶化以及盈利能力大幅下行，但近期可以看到积极变化，无论是再融资政策的收紧，还是地方政府更加理性的决策，以及后续工信部组织的企业座谈会，均有望抑制行业非理性扩张，降低经营恶化的风险。
　　中美缓和预期强烈：11月4-7日，中美举行气候变化会谈，在气候变化双边合作与行动方面取得积极成果。美国是中国光伏厂商最重要的海外市场之一，此前反规避、UFLPA等政策设置了较高的贸易壁垒，同时美国的光伏装机也不及预期，当前两国在气候领域的合作已逐步深入，相关贸易限制政策的影响也在减弱，预期美国市场24年有望迎来高增，相关国内厂商也有望受益。
　　风电
　　国信大丰850MW海风项目正式获得核准。根据江苏新能的公告，江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目正式获得省发改委核准，总装机规模85万千瓦，项目总投资106亿元。江苏一批次竞配项目陆续启动，有望带动24年海风装机节奏复苏。中船海装中标渤中G场址（北区）风机采购。根据中电建华东院发布的公示，中船海装正式中标山东能源渤中海上风电G场址工程（北区）的主机采购（含塔筒），规模合计400MW。
　　新能源车
　　10月中国新能源车销量与动力电池装机：符合预期，环比略增10月，中国新能源车销量95.6万辆，同比增长33.5%，环比增长5.8%。其中，纯电动车销量64.6万辆，同比增长18.5%；插混车销量31.0万辆，同比增长80.2%。1-10月，中国新能源车累计销量728万辆，同比增长37.8%，渗透率30.4%。10月，我国动力电池装车量39.2GWh，同比增长28.3%，环比增长7.6%。其中三元电池装车量12.3GWh，占总装车量31.4%，同比增长14.0%，环比增长0.8%；磷酸铁锂电池装车量26.8GWh，占总装车量68.5%，同比增长36.4%，环比增长10.9%。1-10月，我国动力电池累计装车量294.9GWh,同比增长31.5%。
　　储能
　　首届世界储能大会在宁德召开，会上签约计划总投资1191.2亿元。11月9日，首届世界储能大会正式开幕。本届大会以“全球视野全新储能”为主题，由宁德市、福建省工信厅、工信部装备工业发展中心联合主办，宁德时代协办，旨在打造世界级储能交流合作平台，推动储能行业高质量发展。2023世界储能大会是推动储能产业合作的重要平台。项目集中签约环节，以储能为代表的新能源产业签约项目共63个，计划总投资1191.2亿元。从23Q3来看，由于全球经济波动，储能的边际需求节奏略有扰动，但预计今明年总体增速仍然保持高位，我们预计2023/2024年中美欧合计储能装机量分别为69.8GWh/114.4GWh，增速分别为76%/64%。未来随着美联储降息落地、国内电改持续推进、欧洲库存消化至正常水位，储能行业需求将再次边际向上。
　　海辰储能与PerfectPower达成储能产品供货协议，发力北美市场。厦门海辰储能科技股份有限公司与美国综合储能设施提供商PerfectPowerLLC在海辰储能厦门总部达成合作协议。根据协议，海辰储能将为PerfectPower供应1GWh的先进储能产品，以支持其快速增长的储能项目部署需求。
　　风险提示：
　　各国政策变化；下游需求不及预期；新技术发展不及预期；产业链材料价格波动风险；行业竞争加剧风险。