【本报讯】（记者 陈 姝）深圳市贸工局局长王学为昨日做客“民心桥”，就我市电力保障、节能降耗、成品油供应、生猪定点屠宰场建设、豆制品基地建设和酒类质量等市民关心的问题与听众进行了深入交流。

　　电力供需总体较去年好转

　　龙华一位小企业主打来电话，反映该企业最近已停电4天，对企业生产造成一定影响。对此，王学为说，由于今年一季度雨雪冰冻灾害影响，电力供应非常紧张，但从3月中旬至今，我市除福永、沙井、龙华等电网“卡脖子”区域外，大部分时间仍然放开用电。随着7月25日龙华110千伏4号变电站4号变压器扩建工程完工，从下周开始，周边地区的停电情况有望得到缓解。

　　“电力供需形势依然趋紧，但总体情况比去年有所好转。”王学为说，在5月份电力供应紧张时段，我市还启动了前湾电厂、南天电厂现货天燃气发电，增加电力50万千瓦。此外，我市1～5月总错峰电量由于各项保供电措施落实到位，到目前为止，我市电力供应情况仍然是全省各地市中最好的。

　　但王学为同时强调，在第三季度迎峰度夏期间，全省电力供应依然非常紧张，省有关部门下达给我市的计划错峰负荷是105万千瓦。市贸工局将采取措施全力以赴保供电，一般情况下确保企业开六停一，部分“卡脖子”区域每周停电不超过两天。他说，在夏季高峰期我市还将继续购买现货气启动闲置机组发电，增加电源供应，缓解我市电力供应紧张形势。

　　采取措施保障成品油供应

　　在昨日的节目中，成品油供应也是市民非常关心的话题。某企业客车司机王先生反映，皇岗路上一家加油站近两日出现本地车加油排长队现象，但一些香港面包车却能超量加油。

　　王学为说，目前全市有262座加油站，其中51座社会经营加油站只供汽油，停供或限供柴油。受此影响，我市盐田、南山两区港口码头，皇岗口岸附近，宝安、龙岗等边远地区排长队等候加油的情况时有发生。造成深圳成品油供应偏紧的主要原因是，进入今年以来，国际油价大幅攀升，国内外汽、柴油价差分别达到4500－5500元／吨。虽然今年6月20日国家发改委对国内汽、柴油销售价上调1000元／吨，起到了积极影响，但调整后国内外汽、柴油价差依然巨大。加上我市毗邻香港，香港汽油价高出我市2～3倍，柴油高出1倍，绝大多数香港货柜车选择在深加油，日均加油量达2000－2500吨，更加大了深圳市场的供应压力。

　　面对这种情况，我市积极采取措施保障市场成品油供应。据王学为介绍，我市加大了市场监控，对各公司油品进、销、存和油品市场异常波动等情况进行监控。据统计，今年1～6月份，我市共销售成品油234．3万吨，同比增长5％，目前我市成品油库存量11．5万吨，其中柴油7万吨，可满足全市10天左右的供应量；汽油4．5万吨，可满足11天左右的库存量，能够满足基本需求。