中船一掷300亿广船国际迁址突围

发表日期: 2008-07-28 00:00:00 　来源: 中国经营报　　作者: 段铸查看评论(0)

珠海、湛江争夺广船国际(600685.SH)新基地（详见本报7月7日《配股收文冲广船国际扩能第一步？》）有了下文。本报记者日前获悉，广船国际母公司中国船舶工业集团(以下简称中船集团)已与珠海市签订了《关于共同推进中船华南大型造船基地项目建设的框架协议》（以下简称框架协议）。
珠海市政府相关人士也向记者证实了此消息：“（框架协议）已经上报国家发改委审批，我们和中船就投资额度、基地建造位置等达成一致。”该人士称，广船项目位于珠海高栏港，总投资300亿元人民币，但他拒绝透露其他具体细节。
有消息人士称，之前参股中船集团龙穴岛基地的宝钢集团也有意出资参与。
高栏港胜出原委
资料显示，珠海高栏港和湛江东海岛都是国内少有的天然良港。宝钢集团整合广东省钢铁企业、1000万吨钢铁项目就位于东海岛。“20万吨天然港口、家门口的钢铁基地，对广船国际来说，这两个条件相当具有诱惑力；同时，现任湛江市委书记陈耀光曾任广州市芳村区委书记，宝钢入股龙穴岛基地成为中船合作伙伴更使得广船迁入具备了软性条件。”湛江市政府有关人士如此分析。
然而，事与愿违，中船集团选择了珠海高栏港。6月19日，中船集团与珠海市签订了框架协议。
本报记者就此消息求证于广船国际董事会秘书李志东，李称“无法证实”。广船国际内部一位不愿具名人士称，“国家发改委还没有批复”。但7月8日，中船集团党组书记、总经理陈小津在中船内部会议上的讲话证实了此消息：“这次我们几乎同时与广州市和珠海市签订了合作框架协议，同步落实了柴油机项目和造船项目的选址问题，同步推进造船、造机以及曲轴、大型铸锻件等配套产品的协调发展，这在集团公司的重大工程建设历程中是史无前例的。”
前述湛江市政府人士向记者解释了湛江失手广船新基地项目的原因：宝钢1000万吨钢铁项目落户东海岛之后，中石化、中石油1300万吨石化项目也想进驻东海岛，但宝钢项目已经基本用完当地总体环评指标。广东省委、省政府换届后，确定广东省新增7000万吨高达3000亿元投资的石化项目规划，按照新规划，湛江石化项目产能由原来的700万吨提升至2000万吨，这样，中石化、中石油项目就可以落户，但“再也腾不出地方给广船建新厂”。
另一方面，珠海为广船国际进高栏港做足了文章。刚刚出台的广东省“新十大项目”中，珠海共计获得1200多亿元投资规划，其中仅造船行业就高达350亿元，包括高栏港1.9亿元进港航道二期扩建工程在内的6个项目总共投资数十亿元。