随着10月19日的临近，人们又纷纷想起了1987年美国股市崩盘的那一天，当时道琼斯指数一天就下跌了23%。

　　回到2008年，美国股市周一下破1万点大关后，在周四延续了接连7个交易日的颓势，跌679点，或7.3%，至8579点，自2003年以来首次跌破9000点。

　　至此，道指在10月所有的交易日中全部下跌，幅度为21%。与1987年的一个不同是，全球化已经将各国紧紧连在一起，美国、亚洲、欧洲联动，每一个市场的恐慌不断传递到下一个开盘的市场，形成恶性循环。

　　亚洲的日本股市在周五开盘后迅速下落12%，收盘时为跌10%。几个小时后，当欧洲开始新一天的交易时，英国、德国和法国等市场开盘就跌去10%。

　　股市下跌路还很漫长

　　华尔街资深专家Eric Salzman说，现在股票市场已经彻底恐慌了，但是股市在达到像信贷市场一样的恐慌程度之前，还有很长一段路要走。Salzman曾在贝尔斯登、房地美、瑞信和美国财政部等地方担任部门负责人。

　　位于纽约的对冲基金LDH公司风险管理经理刘宁晖说，“现在市场上的每个人都在猜想别人下一步会怎么样，已经没有什么基本面可言了，完全是心理上的东西”。

　　几位华尔街人士表示，政府的诸多救市措施的好处还没有立即反映出来，因为这些都需要时间，但眼下投资者已经完全丧失了信心。

　　交易员们说，卖空金融股的禁令在周三晚上解除，也是周四美股下跌的一个原因，曾经劝说监管部门禁止做空的摩根士丹利周四下跌了25%，至此自日本的三菱UFJ宣布入股该公司以来，摩根士丹利股价已经腰斩。

　　目前日本银行如果摩根士丹利的交易还没有完成，周四晚间评级机构穆迪表示，其可能会下调摩根士丹利的债券评级。Salzman说，三菱UFJ现在非常希望走开。

　　周四遭到评级下调的还有通用汽车，标准普尔将其评为垃圾债券，通用汽车股价当天下跌31%至58年最低水平，另外福特汽车当天下跌22%，已经持续了一年半的美国汽车行业困境还将进一步深化。

　　除了最糟糕的房地产和汽车制造业外，不景气也已经开始向实体经济的其他行业转移。

　　摩根大通驻纽约的董事总经理吴向阳对本报记者说，周四美国最大的玩具公司美泰股价也跌到了一年最低，“因为圣诞节已经没有人买玩具了，现在能够压缩消费就压缩消费了”。

　　下一波倒闭潮是保险机构

　　而在金融机构中，最新的焦点则开始转向保险公司。周四美国第二大的人寿保险公司Prudential Financial股价下跌23%至每股33美元，其股价当天交易范围是25美元-50美元，波动巨大。