毫米波雷达（886035）是工作在毫米波段的探测雷达，兼有微波雷达和光电雷达的优点，在穿透烟雾、灰尘方面的能力更强，是全天候全天时的雷达，具有成像能力好、自身体积小、能同时分辨多个目标的特点，也是智能汽车和自动辅助驾驶技术当中不可或缺的“眼睛”。

10月27日，在《证券日报》社举办的2023汽车资本论坛上，《证券日报》记者专访木牛科技CEO王宗博。王宗博向记者表示：“从国内市场来看，90%的汽车价格集中在20万元以下，毫米波雷达（886035）性价比高，集成性好，是解决国人低成本、高效率、智慧出行的首选配置。未来，随着飞行汽车、水陆汽车的应用场景不断丰富，毫米波雷达（886035）的市场前景更为广阔，所有出行方式都能配备‘智慧的眼睛’。”

成立于2015年的木牛科技选择以毫米波雷达（886035）为基础，搭建了多种智慧出行的解决方案。彼时，国内对智慧出行、自动辅助驾驶等技术领域尚且陌生。木牛科技将目光转向国外，大胆提出了“先从新兴出行方式入手，后在国内相关市场培育”的战略决策。在8年时间里，木牛科技拿下了国外飞行汽车毫米波雷达（886035）市场占有率第一的好成绩，全球200多家高端飞行器企业均是其客户单位。

王宗博向记者解释：“毫米波雷达（886035）的优越性不仅体现在汽车自动驾驶领域，也体现在航空器自动驾驶领域。不论是黑夜、大雾、浓烟等环境中，均能准确识别目标。在此基础上，我们借助大数据（885452）和云平台构造了4D驾驶环境和实时准确地图，可为驾驶者执行特殊场景任务，如为跨区通航提供辅助。”

在木牛科技600多家客户单位中，不仅有汽车整车（881125）厂，也有无人机（885564）生产企业，还有对智慧交通系统颇有兴趣的地方政府。为何这些看起来互不相干的单位会成为木牛科技的客户？

王宗博向记者介绍：“单一的汽车、无人机（885564）、路口、水道作为毫米波雷达（886035）的数据采集平台，所得信息量颇为有限。而且车载处理终端的计算能力有限，要实现更高水平的自动辅助驾驶，还需要构建覆盖路网、空域、水域的毫米波雷达（886035）网点，并配合后台算法，拟定行驶策略和出行解决方案，为每一种出行方式都提供‘智慧的眼睛’。”

他进一步补充道：“我国汽车保有量虽然连年增长，但是90%的汽车单价在20万元以下，车主需要经济可行、价格亲民、安全无死角的智慧出行方案，不可能将所有的计算单元和分析模块都部署在一台车上，这会造成车辆性能过剩，同时价格过高。这就需要天地组网后作为一个大平台提供公共服务，帮助车主实现低成本高效率的智慧出行。希望将来有一天，以毫米波雷达（886035）为载体的算法平台和出行服务能走入发展中国家和地区的千家万户，共建智慧出行的丝绸之路。”