乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-10月进口车进口63.6万台，同比降15%。10月汽车进口8万台，同比增长6%。近期汽车进口逐步回暖，10月创出今年进口新高。虽然国内豪华车市场总体较好，但中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均10%左右下行，到2022年仅有88.5万台。2023年1-10月的国内高端市场需求较好，但乘用车（884099）进口量仅有62万台，同比下降7%，相对于过去十年的进口量低点仍有下降。今年1-5月进口车进口剧烈下降超预期，6-10月的进口有所回升。在供应链持续改善的环境下，日系普通混合动力乘用车（884099）进口逐步恢复。

进口市场增长的核心动力仍然是乘用车（884099）的消费升级，因此相对于普通燃油车，豪华车与进口车的走势总体是很好的，但电动化转型改变了燃油车需求，进口燃油车需求也出现明显下降。随着国际关系的不断复杂，还是要未雨绸缪建立更多的进口模式，维持进口车合理规模。