【编者按】
面对时代之变、科技之变，未来产业充满变数。珠海（883419）谋定而后动，以确定性工作应对不确定性未来，基于自身传统优势产业、战略性新兴产业之上，把握产业演进主要趋势，提出发展“云上智城”、低空经济（886067）、海洋经济等未来产业。南方财经全媒体集团推出《拆解珠海（883419）未来产业》系列报道，逐一拆解产业内在逻辑，探讨未来发展之策，敬请垂注。
日前，“海洋经济第一省”广东发布成绩单：2023年海洋产业生产总值1.88万亿元，海洋经济总量已经连续29年居全国首位。
近段时间以来，广东多城密集新设立了专门的海洋部门，深圳、珠海（883419）、阳江阳西县成立海洋发展局，湛江成立海洋与渔业局，释放了广东各地强化陆海统筹、加快推动海洋经济高质量发展的强信号。
今年3月，广东省委常委会到珠海（883419）调研并召开会议专题研究珠海（883419）工作，赋予珠海（883419）“加快建设区域性海洋中心城市”的新目标。从此前与湛江、阳江等地均被“点题”建设特色型现代海洋城市，到如今被赋予建设区域性海洋中心城市，珠海（883419）海洋经济建设可谓前景巨大、压力不小。
自《全国海洋经济发展“十三五”规划》提出“推进深圳建设全球海洋中心城市”已有7年，深圳海洋产业在这些年里规模迅速扩张，珠海（883419）海洋经济是否也能顺势而为实现能级跃迁仍未可知。
去年以来，以新一轮机构改革为契机，珠海（883419）组建省内第一家地级市海洋集团、优化万山海洋开发试验区管理体制机制、组建珠海（883419）市海洋发展局，并首提“三海联动”谋划海洋发展新篇。今年一季度，珠海（883419）海洋经济发展实现“开门红”，生产总值同比名义增长约11.4%；总投资203亿元的20个海洋牧场项目已开工17个。锁定海洋产业亮出新“招式”
如何助力广东全面推进海洋强省建设、打造“海上新广东”？珠海（883419）通过对体制、机制、制度的改革重组，亮出“三海联动”新招式。
此前，由于一些与海洋有关的管理职能，如渔政、交通、文体旅游等，仍分散在自然资源局、农业农村局、生态环境局等不同部门，在管理上造成“真空”或重叠。此次珠海（883419）成立海洋发展局，将原本分散在各个部门的相关职能进行整合，有利于实现海洋资源“一盘棋”，推动海洋资源高效利用。
不难发现，珠海（883419）此番“大动作”锁定是海洋产业。数据显示，2022年珠海（883419）海洋产业生产总值约1000亿元，尚未形成有重要影响力的海洋产业，海洋经济总量规模偏小。珠海（883419）市海洋发展局成立后的首件事情，就是召开海洋新质生产力暨涉海企业“盘根计划”座谈会，并在会上提出探索打造一支海洋产业发展基金。
随后，珠海（883419）市海洋发展局召开珠海（883419）市涉海重点项目调度会议，研究加快推进全市涉海重点项目建设和谋划。该局局长扶志表示，要进一步摸排挖掘涉海重点项目，围绕船舶及海洋工程装备、海洋电子信息、现代海洋渔业、海洋新材料、海洋新能源（850101）、海洋文旅等领域，谋划一批引领示范强、经济效益好的海洋大项目，聚焦珠海（883419）海洋优势产业，加快涉海专业园区、特色园区建设。
不过海洋管理涉及的部门多，协调难度大，面临的问题庞杂。今年珠海（883419）两会期间，珠海（883419）市政协委员、九三学社珠海（883419）市委员会专职副主委颜立在接受南方财经全媒体记者采访时建议，珠海（883419）可以借鉴浙江省成立海洋经济发展厅、青岛成立市委海洋发展委员会的做法，成立珠海（883419）市委海洋发展委员会，增强海洋管理局向上对接和协调的能力，能够更大程度地统筹全市海洋发展力量。
如果说成立海洋发展局是在做“加法”，那么万山海洋开发试验区(简称“万山区”)和珠海（883419）保税区不再实行一体化运作，则是做“减法”。
业内人士向南方财经全媒体记者分析，此举能更高效发挥万山区的海洋经济发展功能，有助于珠海（883419）进一步锚定海洋经济高质量发展的路线和方向。
与此同时，伴随着新一轮国企改革（886021），珠海（883419）也对相关涉海产业国企国资进行重组调整。2023年8月底，珠海（883419）市国资委牵头成立珠海（883419）市海洋发展集团有限公司(简称“海洋集团”)。同年11月，珠海（883419）市农业集团有限公司整合划转至海洋集团。此后，珠海（883419）陆续将九洲海洋、九控海岛、澳龙船艇、格盛科技、农控海洋等公司划转至海洋集团，相关涉海产业资源整合至海洋集团。
海洋集团具有对珠海（883419）各类海洋产业的整合、投资、建设和运营管理的职能。其中，重点发展包括第一产业的海洋生物养殖、第二产业的海洋装备以及第三产业的海洋渔旅、智慧海洋等四大板块，形成一二三产联动发展。海洋集团副总经理魏顺兵透露，目前海洋集团已统筹养殖海域近10000亩，正同步开展建设隘洲岛片区等四个海洋牧场以及“九洲一号”养殖工船，在万山海域初步形成“四区一船”布局。
上述业内人士认为，由于此前珠海（883419）相关涉海国企大多围绕海洋产业链个别环节进行布局，面临着资源分散、规模较小、同质化竞争、产业协同效应较低的困境。重组调整后由海洋集团对全市海域资源进行整合，可以提高统一申请、论证以及规划效率，解决用海审批手续繁琐、前期费用成本高等问题，更好地整合珠海（883419）海洋全产业链，同时增强珠海（883419）海洋产业品牌影响力。向海洋未来产业要增量
海洋旅游业、海洋油气化工（850102）和海洋高端装备（885427）是珠海（883419）海洋传统优势产业。近年来，各产业链在不断优化延长的基础上，实现跨行业的空间耦合利用。
以“微笑海岸”特色海岛旅游度假项目为例，该项目以格力东澳大酒店（HK0045）、珠海（883419）东澳岛万豪度假酒店、阿丽拉东澳岛等系列高端海岛酒店集群为核心。计划以“海之舱”“格盛1号”等渔旅融合产品为补充，以横琴码头客运航班、游艇、直升机等陆岛交通为配套，通过强化“岛海联动”，实现东澳岛、大万山岛旅游项目“串珠成链”。
事实上，以海洋牧场为主要内容的海上新基建提供了大量新的应用场景，也孕育着未来海洋产业。
南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海（883419）)(简称“南方海洋实验室”)副主任孙冬柏向南方财经全媒体记者分析，珠海（883419）的海洋产业虽然在总量上仍以传统优势产业为主，但未来增量还要看海洋新兴产业和未来产业。目前南方海洋实验室重点布局的海底数据方舱、海洋数据中心（885887）等海洋信息技术产业均已取得较好进展，将为珠海（883419）海洋未来产业壮大助一臂之力。
盘点珠海（883419）海上新质生产力，有不少亮点。其中，珠海（883419）在深远海科考船、半潜式多能互补养殖平台、深水抗风浪网箱、海底数据中心（885887）等重大装备研制，以及多功能无人智能船舶、深海智能自主潜航器(无人潜水艇)等技术都有其独特优势。
珠海（883419）市科技创新局党组成员、副局长伞景辉表示，经略海洋的重点在于原始创新，创新链条主要围绕企业来布局，把工作重点放在企业的培育上。例如，由企业牵头，高等院校、科研机构共同组成创新联合体，参与市级核心技术攻关、产学研合作等，共同推动珠海（883419）科技创新与产业升级。
“以海洋牧场建设为纽带，几乎把珠海（883419）市的所有国企、民企以及相关研究院所都凝聚在一起，围绕重要目标联合攻关，企业提需求、院所做研究，形成紧密的产研合作关系。”南方海洋实验室党委书记、研究员刘梅告诉南方财经全媒体记者。
“长期以来，我国在海洋工程结构设施的防腐蚀涂料这一产业领域被国外所垄断，近年来我们针对海洋工程所面临的防腐蚀问题，开展了海洋高性能防腐涂料的关键技术研究，与南方海洋实验室和高校进行产学研合作，已逐渐在这一领域实现国产化应用。”广东威旗新材料科技股份有限公司(简称“威旗科技”)董事长赖华生告诉南方财经全媒体记者。
这家成立于2003年的珠海（883419）老牌企业，数日前将原名珠海（883419）市威旗防腐科技股份有限公司更改，这不仅是公司战略定位的一次升级，更是作为珠海（883419）海洋产业基础材料环节的龙头公司自主拥抱技术更新的新尝试。威旗科技只是珠海（883419）涉海企业转型升级的一个缩影。近年来，越来越多珠海（883419）企业开始瞄准海洋新场景、新应用、新业态，积极延链补链或转身“下海”。
《珠海（883419）市海洋经济发展“十四五”规划》提出，至2025年，全市海洋生产总值达到1530亿元，年均增速达到8%左右。受访专家认为，珠海（883419）海洋经济体量要壮大，需进一步加强陆海产业联动、加快延伸陆海产业链、实现海洋经济主体“陆海相接”，推动海洋经济和陆域经济“1+1＞2”的跨越式发展。
