打通内河水运通江达海“最后一公里”，常州德胜河航道启动“升级”建设
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扬子晚报网
城市之兴，交通先行；中轴之上，水运为脉。11月5日，德胜河航道整治工程正式开工，全线17.7公里按照二级航道标准整治，实现2000吨级船舶通航要求，沿线改建桥梁15座……预计6年后，水到渠成日，通江达海时。
开工现场
德胜河航道是江苏省“二纵五横”干线航道网中“一纵”京杭运河通道的重要组成部分，是常州市境内唯一的入江口门。德胜河北起长江，向南经春江、薛家、罗溪，在新闸连江桥处汇入京杭大运河，是一条集通航、防洪、排涝、灌溉等多功能于一体的区域性骨干河道。滚滚长江水通过德胜河流入大运河，德胜河上的渡江桥闸调节着长江和运河的水位，保障着常州城的安危，灌溉了这一地区数十万亩良田。
德胜河航道整治工程整治线路起点为魏村船闸下游引航道终点，终点为连江桥下游与京杭运河相接处，整治里程全长17.7公里。全线按照二级航道标准整治，实现2000吨级船舶通航要求。该工程改建、新建桥梁15座，通航净高不小于7米、净宽不小于70米，均为一孔跨越通航水域。项目初步设计概算约投资67.3亿元。建成通航后，德胜河航道将从单向通行变成双向通行，船舶吨位从100吨级提升至2000吨级，年通行量将从现在的2000多万吨突破至1亿吨以上，常州内河高等级航道‘通江达海’的口门将被打开，再与铁路、公路、空运、海运形成“联动”网络，“六改二”形成的精准发力，将带来多赢的“黄金效益”。
通讯员邓文君扬子晚报/紫牛新闻记者马奔
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