今晚24时，年内最后一轮国内成品油调价窗口将开启。多家监测机构预测，原油变化率对应国内油价上调幅度未达到50元/吨调价红线，本轮调整搁浅概率较大，这将是年内成品油调价的第七次搁浅。

按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期（883436）国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元，汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

本计价周期（883436）以来(12月4日24时-12月18日24时)，虽然EIA报告和欧佩克报告下调未来石油需求，但是美国和欧盟可能对伊朗和俄罗斯进行新的制裁，市场担忧全球石油供应可能会趋紧，同时沙特延长减产3个月，依然对油价形成明显支撑，国际油价震荡偏强运行，在此影响下，本周期（883436）国内参考的原油变化率负值范围持续收窄。

据卓创资讯（301299）测算，12月17日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率-0.11%，预计汽柴油下调5元/吨。“由于测算的原油变化率对应汽柴油零售限价调整幅度不足50元/吨调价红线，因此本轮汽柴油零售限价调整遇年内第七次搁浅。”卓创资讯（301299）分析师高青翠表示，在未来半个月内(2024年12月18日24时-2025年1月2日24时)，居民驾车出行燃油成本及物流运输燃油成本将继续维持不变。

隆众资讯分析师刘炳娟也预测，由于本轮调价周期（883436）内国际油价窄幅波动，预计12月18日24时国内成品油零售限价调整或因上调幅度不足50元/吨而搁浅，也是今年以来的第七次搁浅。

今年以来，国内油价已经历二十四轮调整，分别为“九涨九跌六搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌130元、125元。据隆众资讯测算，本轮调价过后，2024年成品油调价或将呈现“九涨九跌七搁浅”格局。

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