中国经济新闻网讯(邢锐)12月21日，在NIO Day2024(蔚来科技日)上，蔚来宣布智能电动行政旗舰ET9正式上市，售价78.8万元起；采用BaaS电池租用方式购买，售价66万元起。同时，同步发售999台首发限量版，售价81.8万元，采用BaaS电池租用方式购买，售价69万元。ET9将于明年3月开启交付。

　　“行政旗舰”，这是蔚来对于ET9的定位，该车型将瞄准BBA的“78S”所在的市场。不得不说，汽车新势力的“胆子”越来越大，“野心”也疯涨起来。当然，其背后也是有着强大实力依托，不然，也不会有仰望、问界这些品牌的高举高打。那么，对于有着十年技术创新为积淀的蔚来来说，打造一款行政级旗舰也是水到渠成的事。

　　在长达一个多小时的演讲中，蔚来汽车创始人兼CEO李斌可谓是激情四射，他以文字、图片、视频的多种形式来展现他与这款旗舰的“故事”，包括他亲自驾驶ET9测试超高速爆胎的试验，印象最深的是他说：“做车太费CEO了。”当然，重点还是他为用户带来的ET9的“优势解析”，包括设计、空间、舒适、音响、智能系统、智驾、安全、三电、驾乘在内的九大创新旗舰体验。

　　在设计上，ET9摆脱了传统设计边界的束缚。5325mm的车身长度，3250mm的轴距，造就了强大气场。进取的前脸，饱满的尾部，以及进化的AD瞭望塔式布局，继续引新汽车时代的外观设计。

　　在空间上，蔚来ET9以“原生四座”的布局设计，让每一位乘员都能拥有专属的行政空间与得体的社交距离。另外，独特的“天空岛”氛围灯设计，集成了20余项子系统的超长“行政桥”，以及独一无二的“艺境空间”氛围设计，都彰显着新一代行政旗舰的不凡品味。

　　在舒适方面，ET9将行政座舱体验提升到了全新的高度。后排飞航头等舱座椅搭载了来自蔚来自研的座椅骨架，线控转向方向盘回收的行程达到153毫米，主驾座椅也可以充分向前折叠，令后排左右两侧乘客均可享受到尊享乘坐体验。另外，通过多项细节的提升为用户提供更好的静谧性。

　　在音响方面，ET9推出了九霄天琴8.2.4.8蔚来沉浸声系统，包含35个扬声器，10%失真率功率2800W。创新引入头枕扬声器、后排中置环绕单元和前后双低音炮组合，每个座位都获得360 声场包裹，带来影院级临场感。

　　在智能系统上，ET9首发应用Cedar雪松智能系统，该系统基于目前全球领先的先进数字架构、性能最强的智能硬件，以及整车全域操作系统SkyOS.天枢打造。据介绍，Cedar智能架构具备超强车端计算性能，并支持6域融合贯通。同时，全模态感知、端到端认知和情感引擎也让NOMI实现了再进化。

　　在智驾方面，蔚来ET9以“原生设计”定义了行政旗舰智能驾驶所必须具备的硬件、技术以及体验标准。包括Cedar AQUILA天鹰座超感系统、神玑高等级智驾芯片等。目前，已经达成的260亿公里用户真实行驶数据为蔚来世界模型NWM的训练提供了海量的高质量数据，这也为ET9的智能驾驶提供了更高的安全和体验上限。

　　在安全方面，ET9采用了多材料复合车身和创新空间力学设计，为其带来了52600N.m/deg超强扭转刚度。连同热成型一体式前门环、9安全气囊以及6大智慧安全系统，ET9构建起行政旗舰顶级安全堡垒。值得一提的是，ET9在170km/h超高速场景以及0.6g高速弯道中爆胎都能保持稳可控，实现了厘米级偏航控制，令安全再上台阶。

　　在电动化方面，ET9采用全域900V高压架构，拥有系统最高电压、峰值充电功率和车端峰值充电电流等三项全球第一。最新一代蔚来900V高性能智能电驱系统，应用自研1200V碳化硅功率模块，低损耗、低热阻，以超过30万次的功率循环能力，超长耐久，大幅提升电机的性能和可靠性。ET9综合功率520kW，后电机采用全球首款925V连续波绕组电机，电耗低至16.2kWh/100km，搭载100度电池包，CLTC综合续航里程650km。

　　在驾乘方面，Sky Ride天行底盘突破了传统汽车底盘技术的局限，是全球首个将线控转向、后轮转向与全主动悬架三者合一的全线控智能底盘。同时，ET9将全主动悬架与蔚来自研的4D AI底盘技术进行了组合应用，带来了超级舒适体验。

　　“敢想有为，ET9是蔚来十年技术创新的结晶之作。以九大领域创新，带来前所未有的行政旗舰体验。”李斌表示：“ET9是蔚来为全球创新引领者打造的行政旗舰，是这个时代最好的车。”

　　来源：中国经济时报--中国经济新闻网作者：邢锐