深圳低空经济（886067）发展有了标准体系。

据“深圳发布”消息，12月25日，深圳市低空经济（886067）标准化技术委员会第一次全体会议在深圳市交通运输局召开。会上，深圳市交通运输局和市市场监督管理局联合发布了《深圳市低空经济（886067）标准体系建设指南（V1.0）》（下称《指南》）。

《指南》明确，该体系是深圳市低空经济（886067）标准化工（850102）作的顶层设计，是对今后一段时期相关领域标准化政策制度建设、标准制修订、标准国际化活动、标准实施及支撑保障工作的系统布局，是统筹低空经济（886067）各板块标准工作的重要依据，对进一步夯实低空经济（886067）发展基础，促进低空经济（886067）高质量发展具有重要意义。

具体来看，《指南》聚焦行业管理现状、产业结构特性以及各参与要素的构成及特点，共分为基础与通用、制造与准入、低空飞行物理基础设施、信息基础设施、空域管理、飞行服务、场景应用、配套与保障8个一级子体系，旨在积极推动低空经济（886067）链上产业融合发展，延展低空经济（886067）应用服务。

《指南》通过引入“四张网”——“设施网”“空联网”“航路网”“服务网”的核心概念，为低空经济（886067）提供了一个开放统一的基础设施支撑框架。在此基础上，《指南》以应用场景为导向，通过融合航空、地面交通、信息技术及人工智能（885728）等多领域标准，既满足现阶段的行业需求，又为未来新场景、新技术的接入预留了扩展空间。

作为新领域、新赛道，低空经济（886067）标准化领域空白较多，标准先行既是深圳推动低空经济（886067）高质量发展的重要战略，也是深圳建设低空经济（886067）总部研发中心、高端智造中心、全场景示范验证中心、一站式解决方案供给中心的重要基础。

近年来，深圳陆续出台了《深圳经济特区低空经济（886067）产业促进条例》《深圳市培育发展低空经济（886067）与空天产业集群行动计划（2024-2025年）》《深圳市支持低空经济（886067）高质量发展的若干措施》等，构建了更完善的政策体系，覆盖低空产业全链条和全业态，此次低空经济（886067）标准体系的发布，是深圳低空经济（886067）标准化建设的又一重要里程碑。

据了解，目前，在深圳有不少低空经济（886067）场景和相关的企业，小程序下单、无人机（885564）同城即配、跨城急送，已融入市民日常生活。2024年，深圳新增无人机（885564）货运航线94条，载货飞行超70万架次，目前全市已建成低空起降设施点超400个。按照规划，到2026年全市预计要建成1200个以上低空起降点，覆盖载人飞行、物流运输、社区配送及城市治理服务四大领域。

深圳市交通运输局相关负责人在这次会议上表示，未来，随着低空经济（886067）标准体系1.0等一系列低空标准的发布并持续迭代升级，深圳将致力构建层次分明、结构合理的低空标准体系，为低空经济（886067）的参与者提供指导。

中国电子技术标准化研究院国际标准化专家卢海英表示，标准化是低空经济（886067）产业从“做大”到“做强”的关键手段，未来应重点发展低空经济（886067）在智慧城市（885378）、人工智能（885728）、信息安全等应用领域的标准化工（850102）作，协助中国企业通过标准化实现全球化布局，并号召更多机构与专家加入国际标准化工（850102）作，共同推动低空经济（886067）的繁荣。

今年10月，苏州也曾发布《苏州市低空经济（886067）系统标准体系建设指南》，以标准化工（850102）具推动苏州市低空经济（886067）产业发展。

赛迪顾问（HK2176）发布的《中国低空经济（886067）发展研究报告（2024）》显示，2023年中国低空经济（886067）规模达5059.5亿元，增速高达33.8%。另据中国民航局预估，到2025年，低空经济（886067）市场规模将达1.5万亿元，到2035年将达3.5万亿元。