低空经济（886067）正成为“变革中的新交通”。1月24日，中免（海口）国际免税城成功完成全国首例常态化海关监管低空经济（886067）应用场景——无人机（885564）配送离岛免税品。价值超1万元的免税品仅耗时1分24秒便完成1133.5米的飞行距离，从海口国际免税城顺利飞抵海口南港码头提货点，将旅客提货时间从6小时缩短至3小时以内。

多省(市)两会关注低空经济

春节前密集召开的省（含直辖市）级地方两会上，低空经济（886067）再次成为备受关注的领域。省级人大代表、政协委员积极建言献策，提出加快发展低空经济（886067）。

2024年全国两会将“低空经济（886067）”首次写入政府工作报告。今年1月15日，广东省省长王伟中作政府工作报告。报告提出大力发展集成电路（885756）、新能源汽车（885431）、人工智能（885728）、低空经济（886067）、新型显示、新型储能（885921）、新材料（603110）、生物医药（300294）等新兴产业，培育生物制造、量子科技（885730）、具身智能、6G等未来产业。打造“1+3+N”低空经济（886067）发展平台，完善低空智慧物流、城市空中交通、航空应急救援等体系。

1月16日，上海市市长龚正作《政府工作报告》时表示，要推动产业转型升级。加快推进人工智能（885728）产业创新高地建设，培育壮大低空经济（886067）、大飞机（885566）、新能源汽车（885431）、智能终端、海洋装备、空间信息、机器人等战略性新兴产业和未来产业。

从制定低空经济（886067）高质量发展行动方案到筹设产业投资基金，从出台实施方案到打造低空经济（886067）发展平台，低空经济（886067）在国内迅速崛起，有望成为经济发展的重要引擎。

低空经济有望为经济发展注入活力

2026年市场规模或突破万亿元

低空经济（886067）包括低空基础设施建设、低空航空器制造（飞行器制造）、低空运营服务、低空飞行保障为主的四大板块，横跨第一、第二、第三产业。从地上跑到天上飞，低空经济（886067）能有效激活立体空间，重塑交通、物流方式，拓展新的市场空间和消费（883434）需求，同时能加强应急救援能力，大大提升服务效率。

中国电子信息产业发展研究院此前发布的《2025年我国低空经济（886067）发展形势展望》显示，目前全国已有45个城市启动了低空经济（886067）的政策规划。赛迪顾问（HK2176）数据显示，截至2024年9月，中国低空经济（886067）相关企业数量超5万家，其中上市企业118家、专精特新（885929）“小巨人”企业211家、高新技术企业3991家；深圳、广州、北京等城市低空经济（886067）企业数量位居全国前列。

作为未来产业之一，低空经济（886067）正逐渐崭露头角。随着低空商业化需求的持续增加，相关技术的日益成熟，在政策的扶持推动下，低空经济（886067）具备市场规模大、产业链长、应用场景多、发展潜力大等特点，前景十分可观。华创证券研报指出，2025年低空经济（886067）将进入加速落地年，预计2025年至2027年，低空经济（886067）将主要运用于“文旅新消费（883434）、载人（客）运输、专业用途”三大应用场景，预计到2027年低空+文旅或存在5000架—10000架需求。

赛迪顾问（HK2176）测算，2024年我国低空经济（886067）规模预计可达6702.5亿元。其中，低空航空器制造和低空运营服务的规模占比接近55%，间接产生的其他领域经济活动贡献接近40%。预计2025年我国低空经济（886067）规模将达到8591.7亿元，乐观预计到2026年低空经济（886067）规模有望突破万亿元。低空经济（886067）有望迈向一个新的高度，成为我国经济发展中极具活力与潜力的新兴力量。

数据来源：赛迪智库

“9·24”以来低空经济指数整体跑赢市场

乘政策东风，涉及软件、电子、零部件、航天装备（884180）等领域的上市公司积极探索低空经济（886067）相关业务，这些公司在资本市场也备受追捧。

从市场表现来看，万得低空经济（886067）主题指数2024年全年跑赢沪深300（399300）指数，低空经济（886067）主题指数涨15.48%，沪深300（399300）指数涨14.68%；其中自去年9月24日以来，低空经济（886067）主题指数涨幅接近20%，沪深300（399300）指数涨幅略低于前者。

单家公司来看，据证券时报·数据宝统计，自去年9月24日以来（截至2025年1月27日），70只低空经济（886067）概念股中，跑赢低空经济（886067）主题指数的概念股数量超过半数，亿嘉和（603666）、宗申动力（001696）、莱斯信息（688631）累计涨幅位居前列，均超过75%。

亿嘉和（603666）自去年9月24日以来股价累计接近翻倍，公司在互动平台表示，公司在低空领域向客户提供无人机（885564）自主飞行巡检系统等相关的产品及解决方案，通过无人机（885564）的智能化运维技术，对输电、变电、配电线路运行状态开展多维度智能分析和预警。

宗申动力（001696）自去年9月24日以来股价累计涨超85%，区间自最低价的最大涨幅超过200%。公司表示，控股子公司宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机（885564）等航空飞行器提供动力装备，产品应用场景与低空经济（886067）发展方向吻合。目前重庆本土企业赛力斯（601127）、宗申动力（001696）已组建项目团队，开展参与eVTOL等智能飞行器和核心零部件的研发制造。

莱斯信息（688631）自去年9月24日以来股价涨幅超过75%，公司在互动平台表示，公司结合项目建设情况，开展低空飞行服务解决方案、低空通航服务系统等通航产品研制，谋划新发展。

9只滞涨绩优潜力股透露低空经济进展

进一步来看，上述70只低空经济（886067）概念股中，自去年9月24日以来跑输低空经济（886067）主题指数，根据业绩预告2024年实现盈利，且机构预测2025年净利润增幅超过10%的概念股仅有9只。

9只概念股主要分布于航空装备（884181）、通信服务（881162）、军工电子（881276）及地面兵装（884182）行业，市场表现来看，9股自2024年9月24日以来股价均实现上涨，航天电器（002025）、中天火箭、北方导航（600435）涨幅均低于10%。

整体来看，上述9只概念股，海特高新（002023）、中航西飞（000768）2024年净利润有望实现增长，其余公司净利润均有不同程度下滑，不过新业务从落地到量产需要一定的时间。根据机构预测数据，9股2025年业绩有望普涨，比如北方导航（600435）、普天科技（002544）2024年净利润大幅下滑，但2025年净利润增幅分别有望超过110%、75%。

以普天科技（002544）为例，2023年12月20日在广东省通信管理局指导下，广东省通信学会组织筹备的全国首个“数字低空专业委员会”，普天科技（002544）作为专委会成员单位，聚焦无缝通信与监视、数字导航等技术领域，积极参与产学研用协同创新工作，配合推动低空智联络网体系布局和建设。

需要补充的是，上述9只潜力股于2024年以来在投资者关系互动平台纷纷透露关于低空经济（886067）的业务进展。比如海特高新（002023）表示，其子公司安胜公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机，随着低空经济（886067）的发展，将对公司模拟机研制、飞行员培训、航空工程技术与服务带来积极的影响。中航西飞（000768）表示，公司已结合自身优势能力，统筹布局低空经济（886067）领域相关产品研发事宜，组织策划低空经济（886067）发展及能力建设，积极拓展公司产品的应用领域。