4月23日，乐道汽车新帅沈斐出现在乐道展台，他在接受采访时表示，自己是能源（850101）出身，在“管车”方面是新手，希望能够润物细无声地推动乐道改变，“大家不要太期待哪些动作可以一下子（令乐道）焕然一新”。

谈到上任后的阶段性工作重点，沈斐坦言自己更多关注两个方面，其一是让团队重拾勇气和信心，他说乐道L60这款车其实很棒，非常具有竞争力，希望团队能重整士气，打赢一些短期的胜仗；其二是要推动底层能力建设，做一些完善。

沈斐指出，乐道虽然是一个单独的品牌，但并非完全独立，它有蔚来十年技术、智能制造、市场服务做支撑，所以有些环节可以与蔚来的生态社区打通互动，“大家还是要更紧密一些，之后我会推动做一些小的调整”。

至于变化何时能够凸显，沈斐则表示，乐道内部的运营机制、流程、数据、组织每天都在变化，都在进步，但他直言以后都不会再设定预期，会用成绩说话，不过其透露乐道的门店会慢慢做一些调整，让它能够更加温暖。

今年4月2日，原乐道汽车总裁艾铁成宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来（NIO）高级副总裁，他表示在过去的一段时间，未让这台竞争力极强的好车（乐道L60）达到与产品力相匹配的销量。

随后蔚来（NIO）进行人事任命，宣布原能源（850101）业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来（NIO）联合创始人、总裁秦力洪汇报。

公开信息显示，沈斐于2015年加入蔚来（NIO），是早期草创阶段的核心管理成员之一，也是蔚来（NIO）管理体系最资深的高级副总裁。

其在负责能源（850101）业务期间展示出高效的执行力和团队管理能力，从零起步创立蔚来（NIO）充换电体系，在全国各地落地3239座换电站与2757座超充站，为蔚来（NIO）建成全球最大的换电网络，与中国汽车企业中最大的充电网络。