特斯拉（TSLA）完成Model Y全自动驾驶交付。

当地时间6月27日，特斯拉（TSLA）CEO埃隆·马斯克表示，一辆Model Y 已从公司位于奥斯汀附近的工厂全程自动驾驶至客户家中完成交付，这是特斯拉（TSLA）展示其自动驾驶技术进展的最新举措。

马斯克在X上发文称，公司已完成了让一辆特斯拉（TSLA）Model Y从工厂到客户家中的全自动驾驶交付任务。他指出，这次“跨城”交付涉及高速公路（884154）行驶，车内没有任何人员，也没有远程操作人员控制车辆。

分析人士指出，特斯拉（TSLA）首次实现的全自动驾驶交付，凸显了马斯克对人工智能（885728）和机器人技术将引领其电动汽车公司未来发展的押注。

二级市场上，特斯拉（TSLA）周五股价下跌0.66%，最新总市值1.04万亿美元，最新收盘价与历史高点相比，已回撤33.76%。

自动驾驶产业迎来爆发

新能源汽车（885431）从上半场的电动化进入下半场的智能化，自动驾驶正渐行渐近。车百智库研究院副院长黄建平认为，从技术演进看，当前自动驾驶技术已迈向成熟阶段，无图化与AI正推动成本大幅下降；从市场逻辑看，当技术应用的社会效益与经济效益在市场机制中形成正向循环，其价值将获得行业广泛认可。他预测2025~2026年将成为自动驾驶产业爆发期。

《中国智能网联汽车（885736）社会实验报告（2025）》认为，作为我国自动驾驶产业发展的“试验田”，各地示范区、先导区和试点城市正成为技术突破与产业培育的关键载体。示范应用规模的扩大将形成技术迭代与公众接受度提升的良性循环，为形成中国特色的L4级自动驾驶规模化应用奠定基础。

业内预计，到2025年，中国智能网联汽车（885736）市场渗透率将达到40%以上；到2030年，智能网联新能源汽车（885431）将成为市场主流，市场规模有望突破5万亿元。

融资资金大手笔加仓概念龙头

当前A股市场布局自动驾驶产业链的股票众多，截至6月27日收盘，概念股合计A股市值超过3.1万亿元。6月以来融资净买入逾亿元的概念股有6只，分别是江淮汽车（600418）、比亚迪（002594）、赛力斯（601127）、晶方科技（603005）、豪威集团、海康威视（002415）。

江淮汽车（600418）6月以来融资净买入18.93亿元，排在第一位。据公司官网，江汽集团在智能驾驶（516520）领域实现了L2+级智能驾驶（516520）功能产品的量产，L3级智能驾驶（516520）功能开发完成，并于2024年5月份正式获得合肥市的测试牌照，L4级自动驾驶实现特定场景下的常态化示范运营。

比亚迪（002594）6月以来融资净买入7.65亿元，排在第二位。公司于2024年推出高阶智能驾驶（516520）辅助系统“天神之眼”，适配“仰望U8”“腾势Z9GT”“腾势N7”，稳居高阶智驾第一梯队。

赛力斯（601127）6月以来融资净买入7.13亿元，排在第三位。公司深度融合整车控制技术，持续优化智驾体验，实现全维安全进化，搭载的车型获得C-NCAP智驾安全辅助满分、i-Vista先锋首测智能行车G+等权威认可。

高增长潜力+低PE概念股出炉

从估值水平来看，截至6月27日收盘，滚动市盈率（PE）低于30倍的自动驾驶概念股有27只。华域汽车（600741）滚动市盈率为8.41倍，排在最低位置。公司所属延锋汽车饰件系统有限公司提供综合性智能座舱（886059）产品解决方案，并已实现对诸多整车客户及车型的量产配套供货。

数据宝统计，上述27只低市盈率（883413）的概念股中，部分股票未来增长潜力较大。根据5家以上机构一致预测，2025年、2026年净利润增速均有望超20%的自动驾驶概念股有14只。蓝思科技（300433）、拓普集团（601689）、德赛西威（002920）、星宇股份（601799）、伯特利（603596）等细分龙头股名列其中。

以最新收盘价与年内高点相比，上述14股平均回撤幅度达22.54%。拓普集团（601689）、银轮股份（002126）、蓝思科技（300433）、科博达（603786）、保隆科技（603197）回撤幅度靠前。

以拓普集团（601689）为例，该股最新收盘价较年内高点回撤38.02%。华泰证券（601688）研报认为，公司收购芜湖长鹏切入奇瑞产业链，内饰件市占率有望进一步提升，未来有望导入更多产品；为问界、小米等头部新势力客户配套空悬等高价值量产品，重点新车型上市后有望贡献收入增量。