不到一年时间，“魅族”这一品牌再次因为改名而引发关注。

近日，“星纪魅族科技”官方微信公众号、官方微博（WB）号名称正式更名为“魅族科技”，其他与魅族科技相关的官方俱乐部、服务、旗舰店等社交平台账号，也均去掉了“星纪”二字。

这距离该公司上一次大规模更名尚不到一年时间。去年8月，“魅族科技”等各平台账号统一更名为“星纪魅族科技”，被认为是品牌整合的重要举措。间隔不到一年，“魅族科技”回归，引发了外界关于公司是否在战略方面有所调整的猜想。

另外，魅族科技相关公司人员信息也发生变动。企查查官网显示，6月23日，珠海（883419）星纪魅族信息技术有限公司负责人变更（法定代表人、负责人、首席代表、合伙事务执行人等变更），由苏静变更为黄质潘。公开资料显示，自2022年起作为联合创始人参与创立星纪时代（2023年2月更名为星纪魅族），2023年11月升任星纪魅族总裁，并在2024年5月接替沈子瑜出任CEO。

珠海（883419）星纪魅族信息技术有限公司背后的股东是珠海（883419）市魅族科技有限公司、湖北星纪魅族科技有限公司，两家公司各持有50%。其中，珠海（883419）市魅族科技有限公司于2003年由黄章创立，曾经是智能手机领域一股不可忽视的力量，该公司现任CEO黄质潘是黄章的亲弟弟。

此次更名恰逢吉利收购魅族科技三周年。2022年7月，星纪时代与魅族科技举行战略投资签约仪式，宣布星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。9个月后，星纪时代和魅族科技融合而来的星纪魅族集团成立，创始人为吉利董事长李书福，沈子瑜出任董事长兼CEO。

融合之后的星纪魅族公布了新的logo和品牌Slogan，并确定了未来的核心战略，除了手机之外，还要发展车机、XR技术以及芯片（159813）、操作系统等方面的前瞻技术。随后的两年多里，星纪魅族动作不断，取得了不少进展，但同时也面临着诸多挑战。

2023年3月，星纪魅族发布了第一代Flyme Auto车机系统，截至今年5月，Flyme Auto合作车型总销量已经超过116万辆，连续8个月新增用户数位列行业第一，成为搭载车型最多、覆盖车型最广的智能座舱（886059）系统。不过，从接入的吉利、领克、银河等多个品牌的25款车型来看，Flyme Auto目前的成绩背后，很大程度上依赖吉利集团的助力。

XR （扩展现实）是星纪魅族的一个重要业务领域 ，截至目前已经推出了StarV View、StarV Air2、MYVU等多款AR智能眼镜（886085）产品。在当前消费电子（881124）行业，智能眼镜（886085）是一个被认为具有广大前景的赛道。不过，在国内市场，智能眼镜（886085）尚未出现一个能够达到百万级销量的爆款品牌或产品，行业仍处于发展初期，市场渗透率仍很低。

至于最初的核心智能手机业务，在一片红海竞争中，主流厂商之外的其他品牌很难再突出重围，实现突破。

2023年3月30日，覆盖中端到高端的魅族 20 系列正式发布，在当天的发布会上，李书福亲自站台支持，沈子瑜定下了“三年内回到国内中高端市场 TOP 5”的目标。除了销量目标外，魅族彼时还透露了线下渠道布局，包括要在三年内建设1000家集汽车、手机销售、售后一体的线下体验店。

2024年2月，魅族宣布将停止传统“智能手机”新项目，并公布了“All in AI”战略规划，发布了魅族 21 PRO开放式AI终端。然而，仅仅三个月后，2024年5月，星纪魅族就出现了高层大换血，沈子瑜退出管理层，苏静成为新任CEO，走向台前。

在国内智能手机厂商中，魅族是首批坚定转向ai手机（886070）的玩家，这也给魅族吸引了不少外界的关注。不过，最近一年多以来，AI已经成为了智能手机行业的“主旋律”，几乎每一家厂商都在聚焦AI“做文章”，从实际的市场销量来看，魅族ai手机（886070）并没有让其成功走出“其他阵营”。

从去年5月以来，魅族一共发布了魅族 21 Note、魅族 Lucky 08、魅族 Note 16三款系列手机，其中魅族 Lucky 08、魅族 Note 16主打“AI平权”，将价格“打”到了不到千元的档位。

然而，自从2023年11月发布魅族 21 系列旗舰智能手机之后，魅族数字系列旗舰手机一直未发布。直到今年5月，官方透露从魅族 22 系列开始，星纪魅族将不计成本投入影像，目标从这一代开始全面扭转影像口碑。此外，魅族 22 定位“AI时代小屏旗舰”，将不再拘泥于传统的标准版、Pro 版，宣称要“挑战行业最好握的小屏旗舰”。

如今，时间已经来到7月，华为、小米、荣耀、vivo、OPPO等手机厂商今年以来均发布了多款不同形态、覆盖不同价格端的智能手机产品。市场消息显示，魅族 22 系列将在本月正式发布，旗舰机回归之前，“魅族科技”率先回归，是否意味着公司接下来将发布新的战略？