上证报中国证券网讯（记者 李兴彩）继5月底举行了芯片（159813）点亮仪式后，上海叠铖光电科技有限公司（简称“叠铖光电”）又马不停蹄地于7月初，对超宽光谱叠层图像传感芯片（159813）TerraSight进行了自动驾驶“上车”测试。

7月5日，在内蒙古鄂尔多斯（600295）试验场，搭载叠铖·利扬超宽光谱图像传感器（885946）芯片（159813）TerraSigh的无人矿卡现场演示了在烟尘、逆光、炫光、透明移动物体等复杂场景下的动态障碍检测和无人驾驶（885736）。

在本次测试中，测试场模拟了矿山的多种复杂路况，如道路中出现衣物、透明异物、翻浆路面，人员进入道路、车辆加塞、车辆快速切入行进道路以及严重雾霾环境等。在这些场景中，该无人矿卡都实现了有效识别并做出了准确的反应。

比如，在遇到地上的衣物时，搭载了TerraSigh芯片（159813）方案的无人矿卡没有减速而是直接通过，这意味着矿卡不会再因为道路上衣物等停车或者需要人工干预，从而提升作业效率，也一举超越了市面上大部分的无人矿卡方案。

在7月5日当晚，该无人矿卡还进行了弱光，无光、逆光、炫光等测试演示，矿卡均进行了有效识别并采取正确制动措施，顺利通过测试。

在发布会上，叠铖光电董事长王平（GPRE）表示，感知升级是人工智能（885728）全面发展的“变速箱”。“就像汽车的档位，放在二档上时速永远超不过40码，而当你放到5档上时，你最低都得跑到30码！不同的档位代表完全不同的行驶上限和下限！”他进一步解释说，TerraSigh的穿透距离较普通视觉芯片（159813）高出50倍。

记者了解到，与传统图像传感器（885946）仅使用红绿蓝（RGB）三个波段不同，超宽光谱图像传感器（885946）能够覆盖从紫外、可见光、近红外、中红外甚至远红外的多个波段，获取数十至上百个光谱维度信息；而基于先进的多层堆叠芯片（159813）工艺，通过在同一像素位置捕捉多段光谱，实现对物质成分、深度、温度、湿度等物理属性的图像级融合感知。故而超宽光谱图像传感器（885946）具有更强穿透能力、更丰富感知维度、更高准确率、更低功耗及可高度集成模块化等优势。

作为叠铖光电的战略合作方，利扬芯片（688135）董事长黄江在发布会上表示，利扬芯片（688135）制定了以“独立第三方晶圆测试、芯片（159813）成品测试等技术服务”为主体，以“晶圆激光开槽、隐切、减薄等技术服务”为左翼，以“无人驾驶（885736）的全天候超宽光谱叠层图像传感芯片（159813）等技术服务”为右翼，打造“一体两翼”的战略布局；未来，利扬芯片（688135）将聚焦AI、高算力芯片（159813）及车规级芯片（159813）测试领域，持续加大研发投入，提升技术水平和服务能力。

黄江还特别指出，在利扬芯片（688135）与叠铖光电合作中，除了可以享受到来自芯片（159813）封装-模组制造端的利润外，利扬芯片（688135）也将享受叠铖光电成长过程中按一定可观比例的利润分成，这也预示着未来利扬芯片（688135）利润和成长空间很大。

在发布会的圆桌环节，东风汽贸数字科技总经理李涛、宇通客车（600066）副总工潘勋、煜耀智远创始人闫金城等对搭载叠铖光电超宽光谱图像传感器（885946）方案的无人矿卡发展前景进行了讨论。据悉，国内中重卡一年的销量约80万辆，目前保有量约500万辆，其中重卡电动化比例还比较低，未来无人矿卡发展潜力巨大。