松下的目标是在大约两年内开发出一种新型高容量电池，有可能延长电动汽车的行驶里程，这对特斯拉（TSLA）供应商来说是一个突破性进展。这家日本公司正致力于在制造阶段消除电池中的阳极，通过技术提高能量密度，该公司称，到2027年底，其电池容量有可能达到"世界领先水平"。松下表示，如果实现这一目标，特斯拉（TSLA）最经济实惠的运动型多功能车Model Y的行驶里程将增加近90英里(约145公里)，以目前的电池组尺寸计算。另外，松下还可以利用这项技术制造更轻的、可能更便宜的电池，方法是保持现有行驶里程并缩小电池组尺寸。在松下集团的电池部门--松下能源（850101）公司(Panasonic Energy（ELPC）)的技术主管渡边正一郎(Shoichiro Watanabe)周四发表演讲之前，该公司的一位高管向记者介绍了无阳极技术。全球多家电池生产商也在研究这项技术。(新浪财经)