近日，中央广播电视总台大型纪录片《中国高铁（885562）》在央视中文国际频道CCTV-4《国家记忆》栏目热播。

从京沪高铁对阳澄湖水质保护的细致处理

到哈大高铁成功穿越高寒地区

再到福厦高铁的海上“飞行”

从建设“一带一路”旗舰项目

到打造中东欧“通往幸福之路”

中交集团承建的多项重大工程

无不彰显着

在全球铁路建设征程中的卓越贡献

京沪高铁

为了保护阳澄湖水质不受污染，中交建设者们采用了围堰施工方案，将施工区和湖水隔开，减少对水体的影响。 定期采样与水质分析检测数据有力证明，施工工艺工法成效斐然，施工效率和环保要求得到了有效平衡，体现了中交集团在创造世界之最时始终将民生与生态放在首位的理念。

哈大高铁

哈大高铁（885562）是世界第一条穿越高寒地区的高速铁路，面临冻土带来的严峻挑战，中交建设者通过研发防冻胀技术和冬季施工标准，确保轨道在极端气候下的稳定性。从材料选择到结构设计，每一环节都融入对自然的敬畏与对生命的关怀，确保哈大高铁（885562）在保证运行安全的同时，冬季运行速度达到了每小时200公里，跑出了高寒地区的中国速度。

福厦高铁

福厦高铁（885562）是中国首条设计时速350公里的跨海高铁（885562），沿线有三座世界级难度的跨海大桥。面对强风、潮汐和海水腐蚀等多重考验，中交建设者创新采用智能化预制拼装技术，采用高强度耐候钢和防风防撞设备，实现了长效防腐和抗震能力，保障了列车在恶劣环境下的正常运行。

蒙内铁路

蒙内铁路是肯尼亚独立以来建设的首条现代化标准轨铁路，中交集团积极响应“一带一路（885494）”倡议，承建并运营这条东非大动脉，将中国铁路技术标准和管理经验引入非洲，显著提升了当地运输效率，极大促进了区域互联互通与经济发展。列车开通后，内罗毕至蒙巴萨的通行时间缩短至五小时以内，带动沿线商贸与物流迅速发展，为肯尼亚创造了大量就业机会，为肯尼亚留下一支带不走的队伍，成为推动东非经济社会发展的强劲引擎，更在海外树立起“中国建造”的金字招牌，为中国铁路国际化运营提供了可复制的成功经验。

中老铁路

中老铁路全长1035公里，连接中国昆明和老挝万象，采用中国标准。中交集团克服复杂地质条件，建成全线贯通的跨境铁路，极大改善了老挝交通状况，实现从“陆锁国”到“陆联国”的转变。列车开通后，昆明至万象实现朝发夕至，跨境运输效率提升数倍，沿线农产品（850200）、旅游资源得以深度开发，区域经济联动效应显著增强。

匈塞铁路

匈塞铁路是中国与中东欧国家共建“一带一路（885494）”的旗舰项目，连接匈牙利与塞尔维亚，显著缩短两国间通行时间。中交集团以高标准施工，推动沿线基础设施升级，助力区域交通一体化发展。项目采用中国技术与管理经验，实现电气化改造与现代化运营，使列车最高时速提升至200公里。匈塞铁路塞尔维亚段开通运营后，贝尔格莱德至苏泊第查的列车运行时间由原来的5个多小时压缩至最快1小时19分钟。匈塞铁路，成为中国与中东欧合作共赢的典范工程，进一步拓展了中国铁路标准走向世界的广阔空间。

中交集团始终秉持“共商共建共享”理念，以卓越工程能力推动全球互联互通。从雪域高原到热带雨林，从东部海岸到中欧腹地，中交集团将中国标准、中国技术、中国智慧融入世界发展脉络，架起一座座跨越山海的友谊之桥，铺就一条条繁荣之路，在服务“一带一路（885494）”高质量发展中彰显央企担当，书写新时代人类命运共同体的壮阔篇章。