3月5日，比亚迪（002594）正式发布第二代刀片电池。

比亚迪（002594）董事长兼总裁王传福在比亚迪（002594）第二代刀片电池暨闪充技术发布会现场表示，第二代刀片电池从10%到70%的充电速度仅5分钟，从10%到97%的充电速度仅9分钟；在零下20℃的环境下，从20%到97%的充电速度只需不到12分钟。

“5分钟‘充好’，9分钟‘充饱’，零下30℃只多3分钟。”王传福表示，充电过程的最后20%是充电技术最难突破的一段，“比亚迪（002594）第二代刀片电池就是要突破这个区间，让用户充的电更多，充的时间更短”。

为什么只充到97%的电量？王传福称：“剩下的3%是专门留给刹车动能回收用的，这样更有利于降低车辆的能耗。”

“第二代刀片电池不只带来了闪充，更做到了全方位的升级。”王传福表示，为了破解充电速度和能量密度的矛盾，比亚迪（002594）重构了材料、电极、电芯、系统等四大层级的设计。第二代刀片电池在实现闪充的同时，电池能量密度较第一代刀片电池提升了5%以上。

比亚迪（002594）方面介绍，第二代刀片电池通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现了更低的产热和更高效、均匀的散热。

王传福表示，比亚迪（002594）第二代刀片电池在发布后即量产上车，首批将搭载10款车型。

据发布会现场介绍，搭载第二代刀片电池的车型包括仰望U7 2026款、方程豹钛3闪充版、海豹07EV、大唐、2026款海狮06EV、宋Ultra EV、方程豹钛7EV快充版、全新腾势Z9GT、仰望U8 2026款等，其中全新腾势Z9GT续航里程达到1036km。

为实现第二代刀片电池的闪充速度，比亚迪（002594）全新开发了闪充桩，其单枪充电功率做到1500kw。

在发布会上，比亚迪（002594）正式发布“闪充中国”战略，宣布将在全国范围内大规模建设闪充站，到2026年底要建设落成2万座闪充站。

其中，1.8万座为“闪充站中站”。比亚迪（002594）将携手全国充电网络的运营商，在现有公共充电站里建设，不增加电网的容量，也不增加土地的占用，将实现城区内90%的区域在5公里内就会有比亚迪（002594）闪充桩。

另外2000座为“闪充高速站”。王传福表示，到2026年底，比亚迪（002594）会在高速服务区建成2000座“闪充高速站”，此后高速公路（884154）上平均每隔100多公里就会有一座比亚迪（002594）的闪充站。比亚迪（002594）将在今年“五一”假期前建成首批1000座“闪充高速站”。

此外，比亚迪（002594）宣布，2026年底将在海外规模化落地闪充站。“我们要在不到一年的时间里，把充电站的数量做到中国车企的第一。”王传福说。