在国际贸易的宏大链条中，单据串联起每一个环节。2024年全国仅报关单数量就达8838万份，配套的箱单、发票、合同、SOF、打尺报告、原产地证明等单据总量约为5-8亿份。对于国际物流公司而言，跨境贸易单据处理不仅数量大、类型多，更面临着双重难题：

效率瓶颈

传统模式下，单证人员需要逐页核对提单、箱单、发票、SOF等信息，一份复杂的SOF单据处理动辄耗时30分钟以上。当业务量激增时，单据积压成为常态，直接影响物流时效与客户体验。

多语言、多版式障碍

国际物流单据来源广泛，既有中英文混杂的提单，又有格式各异的打尺报告、SOF记录，既有打印体，又有手写体。面对多语言、多版式的跨境贸易单据，传统OCR识别率较低，难以满足高精度业务要求。

还原国际物流公司的业务流程，可以发现，从订舱、装船到结算，单证贯穿始终。每一个环节都隐藏着效率与风险的关键点。

1. 订舱阶段

此阶段涉及合同、商业发票、箱单、打尺报告等文件。核心风险在于单证数据不一致导致报关失败或运费争议。例如，箱单中的货物件数、重量、尺寸若与实货不符，将直接影响后续报关与运输安排。

2. 装船阶段

此阶段涉及SOF、提单、舱单。SOF记录装卸时间，用于计算滞期/速遣费；提单作为物权凭证，需客户提供补料后生成草单，核对一致后方可签发正式提单；舱单则须与提单100%一致，向起运港/目的港海关申报。核心风险在于舱单申报超时或错误，将导致目的港巨额罚款。

3. 到港与结算

清关阶段需要发票、箱单、提单三单一致，海关方可放行。运费发票用于结算海运费及港口杂费，全套单据需电子+纸质存档至少3年，以应对审计。最终目标是货权顺利交接、费用结清、档案完整。

在以上全流程中，单证审核的本质是用最小成本规避最大风险，精准聚焦运输责任链，而非介入贸易环节。这就要求系统既能高效处理海量单据，又能精准识别关键信息、自动比对一致性，从源头阻断风险。

针对上述痛点，合合信息（688615）推出跨境贸易单据全链路智能处理解决方案，打通单据分类、信息抽取、智能审核、流程协同与业务系统对接全流程，可应用于国际物流、报关清关、财务结算等跨境贸易核心单据处理场景。系统可与企业已有的单证系统、财务系统、自动化流程平台深度集成，确保灵活集成与数据安全（885942）。

核心能力一：多语言、多版式单据高精度信息提取

国际物流行业面对的单据版式千差万别，传统OCR模型面对复杂场景往往力不从心。本方案基于INTSIG DocFlow文档自动化平台，具备强大的版式与语言兼容性，能够自动对各类单据进行图像预处理，自动分类，并基于语义理解能力，准确定位和抽取关键信息字段，无论是打印体、手写体、中英文混合内容，还是无线表、合并单元格、不规则表格等复杂版式与文档要素，都可轻松处理。同时，通过精准的文档解析和原文溯源定位能力，有效控制了大模型可能出现的幻觉问题，确保输出结果的准确性和可信度。

核心能力二：大模型驱动的智能审核

单证审核高度依赖专业知识，本方案内置大模型智能审核能力，可模拟资深单证专家的思维，进行多维度审核。

单证完整性审核：检查单证内必备要素是否齐全。例如，危化品文件需有发货人、承运人、鉴定机构三方签章。

单内一致性审核：确保同一单证内信息逻辑正确，例如发票编号、日期与签章页一致。

单单一致性审核：跨单证比对关键信息。例如，发票、箱单、提单中的发票号、日期、金额、件数、重量是否一致。

单证与合同一致性审核：比对单证与合同文档内信息。例如，提单装船日期不得晚于合同最后装运日。

业务逻辑审核：基于业务规则进行推理计算。例如，根据SOF计算是否产生滞期费或速遣费；比对打尺报告与订舱数据是否存在差异，以核算运费成本。

某世界500强物流巨头，主营业务涵盖特种船运输及配套服务，业务遍及全球130多个国家和地区。尽管企业已自研单证系统并搭建RPA平台，但在核心单证处理“最后一公里”上仍面临版式不统一、内容复杂、大模型幻觉等挑战。

合合信息（688615）为其量身定制了覆盖货物清单、订舱单、提单、商业发票、SOF、合同等六大类核心单证的智能处理方案，并与企业自研系统深度集成。

经实测，一份2-3页的SOF，传统处理方式需要人工从合同中找出关键信息，结合SOF手工整理表格，平均需39分钟，使用系统后5-10分钟自动出结果。目前该系统已在2个码头试运行，处理400+单即可节省200+小时。若以该巨头的年承运量推算，预计年节省超400万小时。