据快搜西藏消息，宁波舟山港2025年完成货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一，集装箱吞吐量超4300万标准箱，稳居全球第三。作为共建“一带一路（885494）”和长江经济带发展的重要枢纽，该港正通过强化海铁联运、智慧升级和拓展航线网络，持续提升其内联外畅的“硬核”力量。

循环：海铁联运辐射16个省份

宁波舟山港通过海铁联运深度联动内陆。以“第六港区”义乌国际物流枢纽为例，货物可实现“下了火车就上货轮”，出口流程较普通海运节省两三天。义乌与宁波舟山港间的海铁联运通道累计运输量已突破100万标准箱。目前，港口海铁联运业务已辐射全国16个省份的67个地级市，例如渝甬班列已成为重庆及周边地区“新三样”产品出海（885840）的重要便捷通道。

智慧：“双芯大脑”实现精准调度

港口通过智能化建设大幅提升作业效率。在北仑港站，集卡智能调度系统依托大数据实现精准匹配，有效降低了集卡空载率。在梅山港区，超过130台智能集卡在“5g（885556）+北斗+大数据+车路协同（885662）”网络支持下作业，使其成为全球智能集卡数量最多的码头。这一切的背后，是港口自主研发的“双芯大脑”系统：“左脑”负责集装箱业务管控与服务，“右脑”负责港区各类作业设备的精准有序调度。

连通：集装箱航线达309条

宁波舟山港持续加密全球航线网络。去年开通的全球首条中欧北极集装箱快航航线，将中欧间的单程海运时间大幅缩短至约18天，为“新三样”及电商货物提供了快速出海（885840）通道，相比中欧班列可降低超过30%的物流成本。截至2025年底，宁波舟山港集装箱航线已达309条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，港口连通性指数位居全球第二。

原文：浙江宁波舟山港以协同促高效 内联外畅锻造“硬核”力量（经济聚焦·关注海洋经济）（来源：快搜西藏）