据天津发布消息，随着京津城际铁路武清站日均客流量突破两万人次，高峰班次增至七十列，武清已深度融入京津“半小时通勤圈”。便捷的交通不仅吸引大量人才安家落户，更推动当地“站产城”融合迈向深入，成为京津冀协同发展的生动缩影。

清晨六点多，武清站内已聚集众多通勤者。他们搭乘复兴号列车，约二十分钟即可抵达北京，傍晚再返回武清。像在北京国贸工作的小周这样的“双城通勤族”日益普遍，他们借助高效轨道交通，实现了工作与生活的平衡。

武清自古便是交通枢纽，从漕运码头到老火车站，再到如今的高铁（885562）站，出行方式的巨变折射了时代发展。当前，武清正以交通为基础，全面推进“站产城”融合：

一、交通体系持续优化。除城际铁路增开班次、停车场升级外，武清还开通了10条京津“定制快巴”和5条津冀“跨省公交”，并稳步推进京津塘高速改扩建工程，构建起多层次便捷路网。

二、生活配套日益完善。城际站周边两公里内，医院（884301）、学校、商场、公园等设施齐全，十多万居民在此安居。佛罗伦萨小镇、V1汽车世界等休闲消费（883434）场所，让“轨道上的新城”充满生活温度。

三、城乡联动更加紧密。便捷的交通网络将城区与乡镇紧密相连。例如田水铺村等地的农产品（850200）能快速运往京津及周边市场，特色农业采摘也吸引了京津冀游客，带动了农民增收。

从历史上的漕运重镇，到如今融入首都通勤圈、功能圈和产业协同圈的前沿，武清在京津冀协同发展进程中不断焕发新活力。2026年作为“十五五”开局之年，武清将继续深化“站产城”融合，在京津“双城记”中谱写新篇章。

原文：从通勤圈到幸福圈——千年古驿的“站产城”答卷（来源：天津发布）