一直以“全栈自研顶级AEB”为核心卖点的理想汽车（HK2015），竟然会“误将尾气识别成行人”？近日，重庆车主王磊(化名)向黑猫投诉平台及山东商报.山海新闻记者投诉称，其购买仅两个多月的理想L6车型，在城市道路低速行驶时突发无预警紧急制动，官方最终解释为“前车尾气干扰辅助驾驶感知系统，误识别为行人”，而初期沟通中理想汽车（HK2015）的服务态度与敷衍解决方案，更是引发车主不满。最终经记者介入协调，车主已与理想汽车（HK2015）达成和解，但关于“尾气为何会被误识别为行人”的核心技术逻辑与验证依据，理想汽车（HK2015）始终未给出明确回应。

◎山东商报.山海新闻记者夏子繁

新车突发无预警急刹

尾气竟被当作行人？

3月28日晚间，王磊驾驶理想L6在城市道路上正常行驶，驾驶过程中他开启了AEB，在前车驶离后车辆正常起步的瞬间，车辆毫无征兆地触发了全力紧急制动。巨大的制动惯性直接将后排乘客狠狠甩向前方，猛烈撞击前排座椅后出现身体不适，同时受到了严重的惊吓。事发后，王磊第一时间调取了行车记录仪完整影像，并立刻联系理想汽车（HK2015）官方反馈问题。

“理想官方后台技术团队给的最终事件结论，说这次是车辆AEB紧急制动系统误将前车尾气识别成了行人，才触发了紧急制动，还把这件事定性为‘复杂场景下的算法偶发情况’。”王磊告诉记者，对于这个官方解释，他无法认可。

“今年1月才提的新车，到现在为止才开了2个多月，一个新车能把尾气识别成行人，这样的解释我理解不了。”王磊表示，尾气、烟雾是城市道路乃至全路况中最常见、最基础的行驶场景，若这套被官方反复标榜安全的系统，连这种日常场景都无法准确识别，那车辆在高速行驶等更关键的工况中，随时可能因为这种低级误判触发无预警急刹，这无疑是给所有车主埋下了车毁人亡的严重安全隐患。

实车检测诉求遭驳回

200元补偿方案引车主不满

与此同时，王磊高度怀疑涉事车辆的感知传感器（885946）本身存在硬件故障，正式向理想汽车（HK2015）提出了到线下门店进行全面实车检测的诉求。更让他难以接受的，是理想汽车（HK2015）北京总部专家团队的应对方式。他表示，对方全程以“后台检测硬件100%无问题”为由，直接驳回了他线下实车检测的合理诉求，仅给出2000积分(折合人民币200元)的补偿方案。

“我当时就给理想官方说，给他们200元，以后我的车要是因为这个问题出了事故，理想负责兜底，他们又不愿意。”王磊表示，在他与理想沟通过程中，对方始终未拿出任何能切实消除行车风险的解决方案，只是一味地推脱敷衍，“我也咨询过身边开理想车的朋友们，他们确实未出现过这种毫无预兆的急刹情况。”

接到车主反映情况后，记者第一时间与理想汽车（HK2015）相关方取得联系，核实事件完整详情。理想汽车（HK2015）客服方面回应，称将安排专人与车主对接处理此事，并同步向记者反馈事件核查情况。随后，理想汽车（HK2015）重庆回兴服务门店负责人李向阳就此事件向记者作出正式回应。

记者介入推动双方达成和解

尾气误识行人疑问仍未得到解答

“3月28日收到用户反馈后，门店已安排技术团队对车辆数据进行全面核查，最终确认事件系前方车辆尾气对车辆L2级辅助驾驶感知系统造成干扰，属于复杂路况下的偶发情况。”李向阳称，门店已与车主王磊进行了充分的沟通，向其详细说明辅助驾驶系统的运行逻辑，同时基于用户关怀提供了相应的解决方案，目前双方已就事件处理达成一致，车主对处理结果表示认可。

但当记者问及双方协商的具体赔偿金额，以及“尾气误识别为行人”的核心技术逻辑与验证依据时，李向阳表示赔偿金额不便透露，同时表示自己未直接对接事件的技术细节，无法对这一核心技术认定作出更多说明。

随后记者再次联系车主王磊，其确认已与理想汽车（HK2015）重庆回兴服务门店达成和解。他告诉记者，理想重庆本地门店的工作人员最终与他达成协议，赔付80000积分(折合人民币8000元)作为关怀补偿。“虽然我到现在依然对‘尾气能被误识别成行人’的技术逻辑存在巨大疑问，也始终不认可这套系统在日常场景下的安全性，但鉴于理想门店后期解决问题的态度有明显好转，我愿意接受此次和解方案。”王磊说。

针对此次事件中车主与公众普遍关注的核心技术争议，记者随后以核查函的形式，向理想汽车（HK2015）就相关问题进行补充采访与核实。截至发稿前，理想汽车（HK2015）重庆回兴服务中心店长张玲就此作出回应，称门店方面已将该车辆问题定性为偶发现象，同时后续将邀约车主返店，由门店联合厂家技术部、区域技术支持团队，对车辆开展全面专业检测。至于“尾气为何会被误识别为行人”的核心技术逻辑、验证依据及相关优化措施等关键问题，理想汽车（HK2015）方面尚未作出正面回应。