4月10日，由上海市交通工程学会、上海市电机工程学会与RT轨道交通联合主办的RT FORUM 2026第十届中国智慧轨道交通大会在上海隆重召开。本届大会以“技术驱动，价值创造”为主题，汇聚行业智慧，聚焦当下挑战，展望未来蓝图，推动城轨交通实现更高质量、更可持续的发展。

佳都科技（600728）携智慧轨道交通核心产品与解决方案亮相大会，全面展示自主可控的城轨弱电全领域能力，重点呈现“交通佳鸿”赋能城轨智慧化升级实践、“佳易维”智能运维体及轨道交通信号系统技术产品，并在大会主论坛发表主题演讲。

主题演讲：解读数智融合下的城轨跃迁路径

大会首日，佳都科技（600728）集团智能轨道交通业务群副总裁何晶发表了题为《交鸿筑基 AI领航——数智融合引领轨交新跃迁》的主题演讲。

她指出，面向“十五五”，城轨行业正从“建”向“运”转变，自主创新与数智融合成为核心驱动力。佳都科技（600728）以自主研发的“交通佳鸿”操作系统为技术底座，融合“知行”交通大模型，推动城轨从设备级智能向系统级、线网级数智融合跃升，为行业提供了可复制的演进路径。

佳都科技集团智能轨道交通业务群副总裁何晶发表主题演讲

展示亮点一：

全栈信号系统解决方案

筑牢自主可控根基

作为国内少数实现城市轨道交通弱电系统全覆盖的技术企业，佳都科技（600728）此次重点展示了信号系统领域的完整业务布局与标杆案例。展出的解决方案覆盖CBTC、FAO、一体化FAO及列车自主运行系统（TACS）四大方向，充分体现了从车载ATP/ATO、区域控制器ZC、计算机联锁CI到ATS的全自主产品链能力，核心设备国产化率达100%。

在新建线路方面，贵阳地铁3号线是典型代表。该线路采用FAO系统，是贵阳运营里程最长、客运量最大、运行速度100km/h的地铁线路。开通至今系统兑现率达99.995%，正点率99.985%，核心系统故障影响运营0次。

在改造线路方面，天津地铁2号线采用一体化FAO系统进行信号改造，应用自研全电子联锁实现信号设备室零继电器，同时部署5g（885556）公专网双链路通信及备用中心异地双活热备，计划2027年实现全功能倒切开通。

展示亮点二：

“佳易维”智能运维体

构建AI驱动的运维闭环

“佳易维”以“交通佳鸿”为根技术，以“设备智能化”与“生产数字化”双产品线为核心，深度融合“知行”交通大模型，致力于构建“设备健康可控、生产流程闭环、AI持续迭代”的高质量运维体系。

“佳易维”已落地星闪（886055）“靠一靠”等典型应用场景。运维人员通过鸿蒙终端平板“靠一靠”即可与AFC、站台门等设备近场连接，完成巡检、调试、远程专家协同等操作，实现不开维修门运维，大幅简化操作流程、缩短运维时间。

展示亮点三：

关键设备与系统创新方案

除信号系统和智能运维业务外，佳都科技（600728）还带来了一系列覆盖城轨车站与线路的核心设备及系统，包括：

基于鸿蒙OS的PIS标准化播放控制器，采用软硬件标准化设计，兼容性强，支持无缝平替、即插即用；

智能综合监控互联互通方案，可打破既有线与延长线建设中的技术壁垒，降低数据接入复杂度，有力支撑智慧车站与智慧运维；

改造型剪式门及AFC配套方案，整机尺寸、孔位、接口兼容既有设备，实现无缝替换，改造安装周期（883436）约0.5小时/通道/人，不影响正常运营；

模块化站台门及智能控制系统，适配全自动运行线路，其国内首创的模块化站台门单个单元安装仅15分钟，可缩短工期75%。