据快搜西藏消息，据中国汽车工业协会数据，2026年一季度，中国汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。尽管开局数据承压，但3月市场呈现显著回暖，销量环比激增60.6%。分析指出，短期波动是产业从“规模追逐”向“品质深耕”转型过程中的阶段性调整，新能源汽车（885431）渗透率持续提升与出口高速增长成为突出亮点。

一季度销量呈“先抑后扬”态势

从单月表现看，1月、2月汽车销量同比分别下滑3.2%和15.2%。3月销量迅速回升至289.9万辆，环比大幅增长60.6%，同比微降0.6%，有效收窄了一季度累计跌幅。市场呈现明显的“先抑后扬”走势。

多重因素叠加导致短期波动

一季度销量下滑是多重客观因素叠加的结果：

其一，新能源汽车（885431）购置税政策优化调整，导致2025年底出现消费（883434）前置，一定程度透支了今年初需求；同时，以旧换新等新政策传导至终端市场存在滞后。

其二，2026年春节假期完全处于2月，有效销售时间大幅减少，终端市场活跃度偏低；加之行业竞争激烈、价格波动，部分消费（883434）者持币观望。

其三，消费（883434）需求加速向智能化、新能源（850101）化转型，行业供需结构处于优化适配期，冬季天气也对新能源汽车（885431）市场产生一定影响。

新能源汽车（885431）与出口成为核心增长极

在整体市场调整中，新能源汽车（885431）与出口表现强劲，成为产业发展的双引擎。

新能源汽车（885431）方面：一季度累计销量达296万辆，跌幅低于行业整体。3月渗透率稳步攀升至43.2%，显示市场已从政策驱动转向市场驱动。部分新能源（850101）车企表现突出，如零跑、蔚来（NIO）、理想等销量同比大幅增长。

汽车出口方面：一季度累计出口222.6万辆，同比增长56.7%，成为对冲国内市场波动的强劲动力。其中新能源汽车（885431）出口95.4万辆，同比激增120%。奇瑞、比亚迪（002594）、吉利（K80175）等头部车企单月出口数据亮眼，海外市场正成长为支撑中国汽车增长的重要部分。

自主品牌展现强劲韧性

在行业调整周期（883436）中，自主品牌凭借在新能源（850101）赛道的先发优势和技术创新稳住基本盘。一季度中国品牌乘用车（884099）市场份额稳定在68%。在20万元以上中高端市场，自主车型凭借智能驾驶（885736）、智能座舱（886059）等技术形成差异化优势，逐步从价格竞争转向价值竞争。

产业长期向好基本面未变

当前中国汽车产业正经历从规模扩张向质效跃升的关键转型。短期波动是产业迈向高质量发展的“磨刀石”。随着北京车展临近及更多新车型、新技术投放市场，行业供需适配度将持续提高，推动市场稳步复苏。中国汽车产业在电动化、智能化领域的领先优势，以及持续拓展的全球市场空间，为其长期高质量发展奠定了坚实基础。

原文：读懂一季度车市，读懂中国汽车未来（来源：快搜西藏）