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杭钢股份遭大股东连环减持 业绩三连亏 股价过山车
2026-04-13 15:15:14
来源:新快报
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问财摘要

1、杭钢股份在4月10日A股大涨的背景下逆势大跌近7%,原因是公司大股东北京诚通金控计划在三个月内通过大宗交易减持不超过6754.38万股,套现约6亿元。历史减持已累计套现超7亿元。 2、扣非净利润已连续三年亏损,2023年亏损约1325万元,2024年亏损扩大至8.34亿元,2025年预计亏损约1.15亿元。 3、公司股价近一年持续震荡下跌,市值管理受到投资者质疑。 4、在安全生产与环保合规层面同样存在问题,全资子公司宁波钢铁发生内燃机车车辆伤害事故,被处以60万元罚款,并责令全面整改。
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4月10日A股三大指数全线大涨,市场做多情绪高涨,杭钢股份(600126)却逆势大跌近7%,导火索是公司大股东北京诚通金控抛出新一轮减持计划(883921),拟三个月内通过大宗交易套现约6亿元,历史减持已累计套现超7亿元。

扣非净利三连亏

4月9日晚,杭钢股份(600126)发布一纸减持公告,持股5%以上大股东北京诚通金控计划于2026年5月7日至8月7日,以大宗交易方式减持不超过6754.38万股,占总股本2%,按当前股价测算,本次套现规模约6亿元。

这并非大股东首次减持。诚通金控此前已累计减持1.36亿股,累计套现7.29亿元。短周期(883436)内,重要股东连续大额退出,直接引发资金恐慌出逃。由此,在A股市场迎来普涨行情背景下,4月10日,杭钢股份(600126)股价大幅下跌,市值单日蒸发超20亿元。

业绩方面,杭钢股份(600126)扣非净利润已陷入连续三年亏损,2023年,公司扣非净利润亏损约1325万元,2024年亏损急剧扩大至8.34亿元,同比由盈转亏,2025年业绩预告显示,扣非净利润仍预计亏损约1.15亿元,三年累计近10亿元。

业绩不佳,公司股价近一年持续震荡下跌。今年1月,有投资者在上证E互动平台质疑,“公司股票持续几个月下跌,任何板块都不跟涨,请问公司是如何进行市值管理的?如何能保证我们这些投资者的利益?请问公司近期是否有回购股票或者其他的提升市场信心的一些举措?”而杭钢股份(600126)回复:“公司高度重视市值管理工作,努力做好经营管理,努力提升公司核心竞争力和盈利能力,保障公司健康稳定发展。”截至4月12日,杭钢股份(600126)最新收盘8.83元/股,而投资者提问的1月份股价最高时为9.76元,最低8.19元。

大股东高位减持

据了解,2023年至2024年,杭钢股份(600126)股价长期在3-5元区间低位震荡。2025年春节后,杭钢股份(600126)因子公司官宣完成DeepSeek大模型适配,被贴上“AI算力”热门标签,股价迎来史诗级暴涨。股价从不足4元狂飙至14.72元历史高点,一季度累计涨幅超2倍,市值一度突破480亿元;大股东上一轮减持恰好落在2025年股价爆炒后的高位区间,累计套现7.29亿元。

有投资者直言:“股价从4块涨到14块,大股东在高位疯狂减持,现在跌回8块多,又要继续减持,把散户当提款机。”

此外,杭钢股份(600126)在安全生产与环保合规层面同样被诟病。2025年2月,公司全资子公司宁波钢铁(850106)发生内燃机车车辆伤害事故,造成1名员工死亡。事后应急管理部门认定,企业未履行安全生产主体责任,对宁波钢铁(850106)处以60万元罚款,并责令全面整改。与此同时,杭钢股份(600126)及下属子公司多次因环保排放不达标、危废管理不合规被地方监管部门处罚。

减持应结合公司估值与基本面

在A股市场大股东减持问题上,多位资本市场知名专家均发表过系统观点。

中国政法大学商学院教授刘纪鹏认为,大股东减持本质上是存量财富的再分配,而非创造新增价值,容易形成对中小投资者的利益挤压。他主张设置预设可流通底价,实行高位才允许减持的机制,并堵截各类绕道减持、契约式减持的漏洞,同时提出新股新办法、老股新规则的改革思路。

前海开源基金首席经济学家杨德龙认为,严格规范减持有利于稳定市场、保护投资者,同时他提出要理性区分减持动机,绩优公司小比例减持多为中性影响,而绩差公司高位、大比例减持则明显偏利空,需要结合减持比例、公司估值与基本面综合判断。

■新快报记者 涂波

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