日前，2026中国企业走出去风险发布会暨全球投资服务论坛在北京举行。作为大会主办方的代表，江泰国际合作联盟主席、江泰全球救援联盟主席沈开涛在开幕致辞时表示，风险不再是单一项目的偶然事件，而是呈现“成片扩散、成链传导、系统爆发”的全新特征，对中国企业的全球布局带来前所未有的严峻考验。
如今，中国企业出海已从“单打独斗”的探索阶段，全面迈入“产业链集群出海”的新阶段。据商务部统计，2025年我国全行业对外直接投资达1743.8亿美元，同比增长7.1%，其中在共建“一带一路（885494）”国家非金融类直接投资同比增长17.6%。《国务院关于对外投资的规定》日前公布，此前在2025年，商务部等五部门联合印发《关于进一步完善海外综合服务体系的指导意见》。伴随着相关法规政策的落地实施，我国企业“走出去”的步伐更加坚实，对外投资合作的规范化、法治化水平不断提升，为企业稳健参与国际竞争提供了坚实的制度保障。
沈开涛表示，中国企业沿“一带一路（885494）”出海发展，已经不是一个孤立行为，而是整条产业链向海外延伸；风险呈现成片、成链、系统性聚集的新特征，对海外产业链协同和生态共建带来更为复杂的挑战。
在主旨演讲环节，财政部原副部长朱光耀表示，我国稳居全球第二大经济体，对外投资结构持续向绿色能源（850101）、数字基建、先进制造（883433）等领域优化，企业出海机遇与风险并存，建议经营主体认真落实对外投资相关新规，统筹布局、审慎经营。
中国产业海外发展协会专家委员会主席傅成玉则提出，企业需摒弃传统资本出海模式，转向以技术、产业链、标准构建核心竞争力，通过分层布局、深度本土化、全流程合规、多元风控等方式破局，同时把握绿色转型、成套技术输出、新兴市场工业化等发展红利。
此外，多位智库与业界专家更是用真实数据与案例，揭示了当前企业出海面临的严峻挑战。
中国产业海外发展协会会长和振伟直击当前出海企业普遍面临的境外监管难题。他提出三项务实建议：一是深化合规与风险管理服务，全面提升企业全流程防控能力；二是搭建海内外服务协同平台，提供本地化运营与风险处置支持；三是依托团体标准编制资质，联合推进海外应急救援领域标准制定，推动国内服务规则与国际惯例接轨。
北京大学区域与国别研究院副院长、国际关系学院教授翟崑在解读全球产业链重构下的重点产业出海风险时指出，全球产业链已从“效率优先”转向“安全与效率并重”，新能源（850101）、半导体（881121）、数字经济（885976）、跨境物流等产业面临差异化壁垒，东南亚作为出海支点也存在复合型风险。他建议企业构建全闭环防控体系，推进深度本地化与弹性供应链建设，借力专业服务（884257）提升合规竞争力。
为精准匹配跨境物流、新能源（850101）两大主力出海产业的风控需求，本次大会重磅推出两大垂直产业专属风险研究成果，在全球范围内首次发布《2026跨境物流产业全球风险版图》《2026新能源（850101）产业全球风险版图》。沈开涛介绍，组织方历时半年多，对多个海外企业和大型项目进行了调研，研究制定了全新的风险解决方案。
针对跨境物流行业存在的乱象，中国物流策划研究院执行院长李芏巍表示，2025年国内三大口岸曝光失信货代超1100家，今年一季度仅美国市场就有30余家货代、海外仓出现资金链断裂、经营失信问题，累计造成数千卖家受损。同时，主流跨境平台规则调整带来行业冲击，物流服务商一旦因服务不达标被清退，上下游企业将陷入全面停摆。他呼吁行业企业建立主动合规体系，对合作方开展穿透式资质审查，并借助专业咨询、保险工具做好风险兜底。
