中国发展网记者安宁
出行这件事，连着家家户户的日常。今年以来，北京市围绕着构建“便捷、顺畅、绿色、智慧、安全”的现代化综合交通体系目标，坚持推动交通综合治理，上半年交出了一份看得见、摸得着的民生答卷。
“按照年初计划，中心城区计划挖潜新增2万个停车位，截至上半年已落地约2.01万个，提前完成年度目标。”在7月21日举行的上半年首都经济形势解读新闻发布会上，北京市发展改革委基础处处长扈中伟介绍，依托市政府固定资产投资，支持了东城区宝华家园、海淀区天秀路安和园等5个公共立体停车设施项目。”
以宝华家园举例，仅342平方米、不到一个篮球场大小的地块，建起5层立体停车楼，车位从十几个扩容至84个，翻了5倍。五个项目全部投用后，将惠及东城、海淀、门头沟20余个小区、一万余户居民，新增800多个机动车泊位，实实在在缓解市民“一位难求”的痛点。
不仅是停车，上半年，北京市交通治理成效多点开花，轨道交通方面，19号线二期北延及北延支线、R4线一期北段实现开工，市郊铁路城市副中心线(北京西至良乡段)整体提升工程7月1日开通；城市路网方面，京秦高速西延、亮马河北路、姚家园路东延等加快建设。同时，北京市还积极通过增设、拓宽人行步道，挖潜非机动车停车位等方式，改善城市慢行出行品质。
据悉，下半年，北京市发展改革委将继续聚焦出行的实际问题，大力推动交通综合治理，加快轨道交通M101线一期、1号线支线等线路建设，积极打造职住商服平衡的轨道微中心，让轨道交通更好融入城市生活；推动地面公交与轨道交通两网融合，新增“短频快”轨道接驳公交线路，全市轨道交通车站换乘距离小于50米的地面公交站点占比要提高到93%；推动京密高速三期、安立路等一批道路工程建设，努力打通“断头路”，推动“双智”城市4.0建设，继续支持公共立体停车设施建设。
