IT之家7月21日消息，奕境汽车品牌总经理曾清林今日发文谈及了空悬耐久度这一话题。他提到，有品牌车主反馈车辆悬架漏气趴窝，品牌方也快速推出8年/16万公里延保兜底，对车主来说是稳妥的售后保障。这份负责任的态度值得认可。
曾清林还科普了一个关键部件：空气弹簧内部用来承载高压气体的腔体，行业当下主流分为两种制造方案——塑料焊接气室、铝合金焊接气室。两套都是成熟技术路线，没有绝对优劣，只是适配车型定位、满载工况、使用场景存在区别。
他表示，不少同价位家用大六座选择塑料焊接气室方案，成本可控、轻量化优势突出，是成熟的商业化选择。而奕境X9是5.3米全尺寸旗舰大六座，长期高负荷、反复颠簸，是研发需要重点考虑的工况。因此，整车底盘联合瑞玛普莱德定制专属双腔空气悬架，标配铝合金焊接成型气室。
1.铝合金基材蠕变变形极小，-40℃极寒至高温暴晒宽温域环境力学性能稳定，相比塑料结构，铝合金强度提升2倍以上，为系统提供了更高的爆破承压裕度，长期满载颠簸下，焊缝渗漏、瞬时失压的概率从材料底层做削减；两个数字，讲清楚我们留了多少余量：囊皮最大承压40bar。什么概念？约等于家用车胎压的16倍，相当于水下400米的压力。气室壳体爆破承压60bar——约等于24倍胎压，水下600米的压力。
2.匹配我们自研的全氯丁橡胶气囊，实验室模拟5—6年高频使用后，气囊关键性能衰减控制在5%左右。说人话就是：新车阶段做得舒服不难，五六年后依然不容易硬化、变脆，底盘质感不会快速衰减，才更考验材料耐久性能。这套方案也针对多人口家庭常年满载、跨省长途出行进行了耐久专项标定。
曾清林坦言，很难判定某一条技术路线“更好”，只判断哪一套硬件，更适配旗舰家庭大六座用户的真实用车需求。但比起后期延保兜底，奕境更愿意在研发源头拉高耐久冗余。
据IT之家此前报道，奕境X9是东风汽车（600006）与华为乾崑联合打造的全新高端智能汽车品牌的首款旗舰级SUV，定位新一代家庭旗舰。新车全面搭载华为乾崑六大智能化解决方案，涵盖华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为赤兔平台、华为乾崑车载光、华为鲸鳍通信、华为乾崑车云等。
根据规划，奕境X9将在今年第三季度上市交付。
