近日，江苏道达智能科技有限公司（以下简称“道达智能”）顺利完成亿元级B轮融资。本轮融资由南创投（885413）、洪山资本、中信建投（601066）、南京交控、力中资本及老股东致道资本等多家知名机构共同参与。募集资金将重点用于新一代半导体（881121）AMHS磁驱天车的产业化加速及市场拓展，进一步巩固公司在半导体（881121）物料搬运自动化领域的技术领先优势。
晶圆厂“大动脉”：
半导体天车的价值与困局
在半导体（881121）制造产线中，自动物料搬运系统（AMHS）是保障晶圆高效、精准流转的核心高科技物流系统，俗称“天车”的空中走行式无人搬运车（OHT），正是这套系统，搭载着一盒盒价值数十万元到数百万元的晶圆产品快速穿梭。
一片晶圆要在几百台生产设备间流转，经过成百上千道工序，才会诞生数百颗指甲盖大小的芯片，传输过程中，任何污染物或颠簸都可能导致晶圆损坏，从而影响芯片的产出率和质量。这个搬运系统堪称晶圆厂的“大动脉”。
全球市场长期被日本大福、村田机械两家寡头垄断，合计占据90%以上份额，国内12寸先进产线高度依赖进口，整体国产化率不足5%，采购溢价高、交付周期（883436）长，供应链自主可控风险突出。
软硬一体化突破
国产天车迎来产业里程碑
作为国家级专精特新（885929）“小巨人”及“潜在独角兽”企业，道达智能是国内少有的精耕于6寸、8寸、12寸厂智能制造的企业，是国内半导体（881121）天车系统的先行者。凭借成熟的“CIM+AMHS”软硬一体化产品体系，公司已在100多个项目中实现稳定交付与运行，展现出强大的大规模产线部署能力。
从2017年开始，道达就瞄准天车控制系统，从软件入手，再到具体轨道的车轮磨损、滑轨材料、供电方式，进行全部自研。几年来，道达积累了大量的发明专利，成功开发出国产首套5.3米/秒高速天车系统，打破了国外长达20多年的垄断，成为目前国内唯一通过自研实现量产的天车系统厂商。
如今，公司在第一代旋转伺服天车“麒麟”的基础上，持续攻克技术难题，成功研制出磁驱天车“腾龙”，产品实现道达速度6m/s、运行振动不超过 0.25G（885556）的卓越性能，关键零部件国产化率达100%。与第一代产品相比，“腾龙”采用了自主研发的磁悬浮无接触驱动技术，运输过程中实现零磨损、零粉尘，从根本上解决洁净度问题，同时实现微米级的精准定位。
不仅如此，第二代产品还装上了“最强大脑”——配备了自主研发的三层智能调度系统，通过AI算法进行预测行为和故障自愈，实现一个后台管理千台设备。
“经过测试，‘腾龙’的直行速度已经从一代产品的5.3米/秒提高到6米/秒，定位精度提升到±0.5毫米，振动降至0.25G（885556），这意味着新一代天车更快、更稳、更精准。” 董事长孙俊杰表示。
从“麒麟”系列高速天车率先实现国产化突破，到第二代“腾龙”磁驱OHT达成关键零部件100%国产化率，道达智能始终坚持以核心技术创新驱动产品迭代，持续突破半导体（881121）装备领域的技术壁垒，稳步推进国产替代进程。凭借过硬的产品实力，道达智能已成功签订多家半导体（881121）高端制造头部客户的战略级订单，标志着公司在高端市场的突破与认可。
近日，道达智能自主研发的12寸半导体（881121）AMHS（自动物料搬运系统）整线设备已完成生产并顺利出货，标志着公司在半导体（881121）物料搬运自动化领域的大规模交付能力再上新台阶。
道达智能表示，公司将紧抓半导体设备（884229）国产替代战略机遇，持续强化“CIM+AMHS”软硬一体化技术壁垒，提升大规模产线交付能力，为国内半导体（881121）制造工厂提供高可靠、高性价比的智能工厂整体解决方案，助力中国半导体（881121）产业链实现自主可控。
