未来十年（2026-2035年），随着新兴供应商不断扩产，澳大利亚、中国和智利三大传统锂生产国的合计市场份额预计将持续下滑，津巴布韦和阿根廷被认定为新增供应的关键来源。最新研究报告指出，津巴布韦尤其有望引领非洲新一轮锂产能扩张。
一、上半年强势行情获储能需求支撑
8月17日，中国电池级碳酸锂现货价格报约153,950元/吨（约合21,500美元/吨），较2025年6月低点58,400元/吨累计上涨超过130%。2026年中国碳酸锂价格预测已上调至20,100美元/吨，单水氢氧化锂上调至19,600美元/吨，反映了上半年的行情动能。随着冶炼厂检修结束、供应回归，下半年价格预计将有所回落，但储能（885921）需求正在限制下行空间当前供需平衡显示，2026年下半年将逐月去库存，部分分析师预计年内价格峰值将出现在三季度末至四季度初。
二、政策驱动：从矿石出口国走向加工国
津巴布韦的崛起已不再是预测。2026年2月25日，津巴布韦矿业部立即生效地禁止所有锂原矿及精矿出口，迫使矿商在当地建设加工产能。津巴布韦2026年产量预计将达到约20万吨碳酸锂当量（同比增长超15%），禁令前相当于全球原生锂供应量的约10%、全球锂辉石供应量的约17%；该禁令估计影响每月约1.2万吨碳酸锂当量的供应。关键项目包括：
三、2026年为本轮周期最后一个投资高峰
2026年全球锂供应预计同比增长约30%，超过210万吨碳酸锂当量，增量集中在中国和非洲（非洲一地新增约14万吨，总产量达到约38万吨碳酸锂当量）。2025年中国碳酸锂产量达97万吨；今年的新增产能来自青海/西藏盐湖、四川锂辉石以及枧下窝矿（CATL江西宜春项目）下半年重启。仅8月10日至16日一周，澳大利亚就向中国发运锂辉石15.8万吨。但2027年之后新项目寥寥无几—这是市场情绪从过剩转向短缺的关键原因：摩根士丹利（MS）目前预测2026年全球缺口8万吨碳酸锂当量，瑞银（UBS）预计短缺2.2万吨，而2025年为过剩6.1万吨。
四、电动车增速放缓，储能接棒成为需求主力
2026年全球锂需求增速预计放缓至5.8%（2025年为18.5%），乘用车（884099）电动车销量增速降至3.9%（2025年为22.8%，2024年为24%），原因是中国以旧换新补贴结束、美国《通胀削减法案》（IRA）回撤带来冲击。储能（885921）现已成为核心需求支柱：2026年储能（885921）领域锂需求预计跃升约55%-74%，其占锂总需求的比重将从23%升至约31%。磷酸铁锂（LFP）电池占储能（885921）应用的90%以上，占全球电动车电池装机量的一半以上；中国LFP电芯厂商8月订单火热，产量环比增长约5%。6月中国新能源（850101）汽车渗透率达58.5%，连续第三个月保持在50%以上。2026年1-7月，中国电池制造投资增长23%。
五、风险
锂市场仍处于"供应释放担忧"与"储能（885921）需求支撑"之间的拉锯之中，风险偏向下行：持续的价格回升可能触发减产产能快速重启（超过75万吨精矿的减产产能紧邻约1,200美元/吨的重启成本线）；若电芯价格维持在约0.4元/瓦时以上，钠离子电池（885928）替代将变得经济可行；能源（850101）成本上升叠加潜在的硫磺短缺，可能挤压矿商利润空间。长期来看，电池化学创新和回收利用有望降低锂的用量强度并扩大二次供应，这将重塑津巴布韦等新兴生产商的机遇窗口。
六、SMM观点
津巴布韦2月的出口禁令已将"向价值链下游延伸"从设想变为政策现实中国投资的Arcadia和Bikita项目现已成为该国通过硫酸锂出口的仅存保障渠道，而每月约1.2万吨碳酸锂当量的供应中断，正是今年价格突破15万元/吨的直接催化剂。报告的核心论点澳、中、智三国份额下降，非洲份额上升正在得到实时验证：2026年非洲新增约14万吨碳酸锂当量供应，为仅次于中国的最大增量。但津巴布韦的产能爬坡速度、硫酸锂出口的持续保障能力以及下游定价权，仍是决定其能否充分兑现市场份额雄心的关键变量。
