2027 款宝马 i3 Touring 旅行车原型路测图曝光,WLTP 满电续航预估约 885 公里

2026-08-25 16:16:45
来源:IT之家
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问财摘要

1、汽车媒体BMWBlog分享了在德国纽博格林赛道附近抓拍的2027款宝马i3Touring旅行车原型的图片,测试车仅在车头和车尾覆盖伪装,车身主体已经采用量产形态,表明该车已接近量产。 2、新车内部代号为“NA1”,预计在2027年上市。 3、i3Touring将基于宝马专为电动车打造的Neue Klasse(新世代纯电架构)平台。 4、旅行车版本主要调整车尾,配备更实用的整体式尾门。 5、预估配备宝马第6代电动机和电池技术,采用108.7kWh圆柱电芯电池组,WLTP续航里程预计约为885公里。 6、支持最高400kW直流快充,电池电量从10%充至80%约需21分钟。
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IT之家8月25日消息,汽车媒体BMWBlog昨日(8月24日)发布博文,分享了一组在德国纽博格林赛(LNN)道附近抓拍的图片,展示了正在测试的2027款宝马i3Touring旅行车原型。

外观方面,测试车仅在车头和车尾覆盖伪装,车身主体已经采用量产形态,表明该车已接近量产。新车内部代号为“NA1”,预计在2027年上市。IT之家附上相关视频如下:

采用CLAR平台的下一代燃油版3系不同,i3Touring将基于宝马专为电动车打造的Neue Klasse(新世代纯电架构)平台。

定位方面,i3Touring将介于轿车和跨界车之间,目标用户是希望获得更大装载空间、但不愿接受iX3更高车身和更大重量的人群。技术规格预计与i3轿车接近,但旅行车车身会更重,续航也可能略低。

旅行车版本主要调整车尾。测试车保留了i3轿车的宽幅尾灯,并配备更实用的整体式尾门。原型车后雨刷底座看起来更加简化,这暗示尾门玻璃可能不再支持独立开启。

电池方面,该旅行车预估配备宝马第6代电动机和电池技术,采用108.7kWh圆柱电芯电池组,WLTP续航里程预计约为885公里。

充电方面,新车预估支持最高400kW直流快充,电池电量从10%充至80%约需21分钟。车辆还支持22kW交流充电,可提升家庭充电效率。

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