智界 RX 开展 L3 级自动驾驶准入测试

2026-09-01 14:20:59
来源:IT之家
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问财摘要

1、智界RX已开展L3级自动驾驶准入测试,预售订单中选择L3级自动驾驶架构设计版本的占比超过90%,用户多为豪华品牌车主和鸿蒙智行9系车型车主增购。 2、智界RX从设计之初就旨在打造新的标杆,采用“343”车身架构和14处环状结构设计,全车高强钢+铝合金占比达90.5%,热成型钢占比22.7%。 3、新车首发华为智擎新一代高性能电驱,后驱CLTC工况效率达93%以上,L3级自动驾驶架构配备38个融合感知传感器。
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IT之家 8 月 31 日消息,8 月 31 日,在“安全之上更有驾趣”—— 智界 RX 安全科技全解读直播中,智界 RX 产品经理透露,智界 RX 已开展 L3 级自动驾驶准入测试。

作为鸿蒙智行首款以“X”命名的 SUV,智界 RX 面向高净值用户打造。预售开启后,选择 L3 级自动驾驶架构设计版本的订单占比超过 90%,用户中既有法拉利(RACE)、保时捷、宝马等豪华品牌车主,也有鸿蒙智行 9 系车型车主增购。

在直播中,鸿蒙智行智界汽车执行董事兼执行副总裁赵长江表示,智界 RX 从产品设计之初就没有将“超越某一款车型”作为目标,而是希望打造新的标杆。

赵长江表示:“我们定义这台车就是为满足未来需求,用创新技术和全链路的高价值体系来打造。智界 RX 没有竞品、也没有想过要去跟谁去比较,我们专注于用户需求,去满足、超越用户期待,要促进行业共同进步和发展。智界 RX 设计之初,就是要成为一个全新的标杆。”

直播中,赵长江分享表示,智界 RX 在安全配置与车身结构上实现了“武装到牙齿”。车辆以 C-NCAP 五星 + 与 C-IASI 3G+ 标准开发,全车高强钢 + 铝合金占比达 90.5%,热成型钢占比 22.7%,热成型钢用料总长达 38.38 米。在车身架构上,智界 RX 采用“343”车身架构与 14 处环状结构设计,集成前舱三大压铸件、后舱三大压铸件及侧面四大前后贯穿结构,整车扭转刚度达 50000+ N·m/deg。

此外,新车首发华为智擎新一代高性能电驱,后驱 CLTC 工况效率达 93% 以上;L3 级自动驾驶架构配备 38 个融合感知传感器(885946),含 896 线双光路图像级激光雷达在内的四颗激光雷达,以及供电、通信、感知、转向、制动等全链路冗余。

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