期货收评:菜籽大涨8%领涨!欧线集运暴跌超7% 焦炭重挫4%

2026-09-03 15:02:22
来源:同花顺7x24快讯
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截止收盘,国内期货主力合约跌多涨少,集运欧线跌超6%,燃料油跌超4%,胶合板、焦炭、焦煤、碳酸锂跌超3%,低硫燃料油(LU)、沥青跌超2%。涨幅方面,菜籽涨超8%,钯涨超4%,硅铁、铂、沪银涨超2%,沪金、沪镍涨近2%,苯乙烯(EB)涨超1%。

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期货行情:

资金流向:

菜籽主力合约涨幅达8.24%

菜籽上涨超8%,最新报价5200元/吨,上涨原因有以下几点:

1.外盘成本驱动。ICE加拿大油菜籽期货于9月1日飙升3.53%创三年新高,直接抬升国内菜籽进口及压榨成本,为菜系商品提供强劲的成本端支撑。

2.能源(850101)市场联动。国际原油期货价格飙升,通过生物柴油替代逻辑提振整个油脂板块,为菜籽油等品种带来显著的联动利好效应。

3.国内供应偏紧。进口菜籽到港节奏有限,油厂原料库存持续消耗且压榨量不高,导致菜粕等现货库存偏低,流通货源有限对价格形成核心支撑。

关于后市行情展望,中信建投(601066)期货认为菜籽市场短期受中加贸易关系扰动支撑,但全球油籽供需宽松格局未改,价格上行空间受限。

欧线集运主力合约跌幅达6.93%

欧线集运下跌超6%,最新报价1833元/吨,下跌原因有以下几点:

1.现货运价崩塌。截至8月31日,SCFIS欧线结算运价指数环比下跌5.9%,上海至欧洲现货运价于8月28日环比下降4.4%;马士基等船公司继续下调9月上半月报价,直接压低期货交割及后续运价预期。

2.苏伊士航线复航。9月2日马士基、赫伯罗特及MSC逐步恢复红海—苏伊士航线,绕航减少使有效运力回升;叠加新船持续交付,潜在运力过剩重新显现,强化运价下行压力。

3.淡季需求转弱。随着现货揽货节点进入9月,传统航运淡季逐渐深入,旺季结束后货量转弱,市场提前计价淡季运价下行空间,船司降价揽货压力仍存。

关于后市行情展望,国泰君安期货认为欧线集运市场基本面数据平稳,盘面将呈现震荡运行态势。

钯主力合约涨幅达4.47%

钯上涨超4%,最新报价317.55元/克,上涨原因有以下几点:

1.宏观情绪修复。美国8月ADP就业数据不及预期,叠加美元与美债收益率回落,导致美联储加息预期降温,为前期超跌的钯金提供了技术性反弹的宏观窗口。

2.关税供应担忧。市场定价美国可能对进口钯金加征关税的预期,叠加地缘冲突升级引发对主要生产国俄罗斯供应中断的担忧,催化了钯金的补涨动能。

3.超跌技术反弹。钯金前期跌幅较深,盘面规模小、流动性偏弱,在宏观情绪转暖的背景下,空头集中获利了结,触发了弹性极大的技术性修复行情。

关于后市行情展望,中信建投(601066)期货认为钯金受汽车催化剂需求萎缩及回收供应增加影响,基本面长期偏空,价格重心将持续下移。

焦炭主力合约跌幅达4.07%

焦炭下跌超4%,最新报价2135元/吨,下跌原因有以下几点:

1.钢厂亏损减产。成材价格偏弱导致钢厂亏损加剧,部分钢厂检修高炉并控制产量,直接削弱了对焦炭的采购需求与积极性,需求端负反馈开启。

2.多头获利离场。在前期成本驱动快速上涨后,焦炭期货盘面出现价格与持仓量同步回落的现象,显示多头资金集中减仓止盈,获利盘涌出放大了盘面跌幅。

3.供需宽松预期。市场主流观点认为焦炭供需宽松的整体格局未改,在现货提涨落地后,下游钢厂抵触情绪上升,后续上涨空间受限,偏弱的基本面预期压制期货价格。

关于后市行情展望,中信建投(601066)期货认为焦炭供需基本面偏弱,焦企利润收缩后供应或小幅下降,但需求端铁水产量持续回落,整体仍处于供过于求格局。

【今日关注】

1. 中国至9月3日螺纹钢周度产量库存报告;

2. 新加坡至9月2日当周燃料油库存;

3. 美国至8月27日出口净销售报告;

4. 美国公布8月ISM非制造业PMI。

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