【大河财立方消息】9月4日,乘联分会秘书长崔东树发文称,2026年上半年,中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。
崔东树称,伴随新能源(850101)渗透率不断提升,行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长,但增速明显放缓,与国际巨头的规模差距依然存在;同时,产业链利润高度向上游电池龙头集中,而下游经销商则面临严重的生存危机。
崔东树表示,受价格战及高库存影响,全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显,系统性风险正在加大。
【大河财立方消息】9月4日,乘联分会秘书长崔东树发文称,2026年上半年,中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。
崔东树称,伴随新能源(850101)渗透率不断提升,行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长,但增速明显放缓,与国际巨头的规模差距依然存在;同时,产业链利润高度向上游电池龙头集中,而下游经销商则面临严重的生存危机。
崔东树表示,受价格战及高库存影响,全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显,系统性风险正在加大。