老旧燃油货车排放污染物已成为东莞大气污染物主要来源之一。日前，东莞市生态环境局发布了《东莞市美丽蓝天建设项目非营运类老旧货车淘汰更新补贴工作实施方案(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)。南都记者了解到，非营运类国四及以下货车淘汰更新，最高拟获14万元补贴。
老旧燃油货车排放污染物
是东莞大气污染物主要来源之一
东莞市生态环境局透露，截至2026年6月底，东莞汽车保有量已超470万辆，燃油车保有量位居全省第一。尤其是老旧燃油货车排放污染物，已成为东莞大气污染物主要来源之一；加快老旧燃油货车淘汰更新工作，是东莞移动源大气污染治理的重要举措。
为推进交通运输结构清洁化转型，助力东莞环境空气质量持续改善和经济高质量发展，推进非营运类国四及以下货车淘汰更新，东莞市生态环境局发布了《征求意见稿》。
在补贴范围方面，对提前淘汰的非营运类国四及以下货车，予以淘汰补贴。机动车所有人满足“2026年8月1日前已在东莞市行政区域内登记的国四及以下非营运货车”“补贴申请主体(企业、个人)名下登记的淘汰车辆，申请人持有该车权属须满1周年”“2026年8月1日-2028年6月30日，在广东省行政区域内有资质的报废机动车回收拆解企业完成拆解报废，且拆解报废时距离强制报废年限1年及以上”“车辆所有人报废机动车时，车辆符合机动车安全和环保检验要求，且在检验有效期内”等4个条件，可申请淘汰补贴。
此外，提前淘汰并新购新能源（850101）车的，予以淘汰更新补贴。申请提前淘汰更新补贴的，除满足上述淘汰补贴条件外，还应于2026年8月1日-2028年6月30日期间新购置新能源（850101）货车。
淘汰更新补贴标准最高可达14万元/辆
根据《征求意见稿》，在补贴标准方面，对提前淘汰的国四及以下非营运货车，予以淘汰补贴；对提前淘汰国四及以下非营运货车并新购新能源（850101）货车的，予以淘汰更新补贴，补贴金额为淘汰补贴与更新补贴之和。
其中，根据车辆类型和提前淘汰时间，淘汰补贴标准为：0.6万元/辆-4.5万元/辆；根据车辆类型，更新补贴标准为：0.5万元/辆-9.5万元/辆。也就是说，国四及以下非营运货车淘汰更新补贴标准最高可达14万元/辆。
在资金来源方面，本次补贴资金由中央大气污染防治专项资金与市级财政配套资金统筹组成。
补贴工作全流程依托省生态环境厅前期组织开发的“广东粤焕新以旧换新公共服务平台”小程序的“非营运货车淘汰更新”模块。补贴申请截止时间为2028年8月31日，2028年9月1日起不再受理补贴申请。
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时间：9月18日前
联系地址：东莞市南城街道宏伟二路胜安大厦东莞市生态环境局606室
联系人：梁浩鹏、冯西起
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