9月11日，宁波远洋（601022）4300标准箱集装箱船首制船在中船黄埔文冲船舶有限公司龙穴厂区开工建造，意味着宁波远洋（601022）该批次4艘最大载箱量集装箱船项目进入实质建造阶段。
此次开工建造的4300标准箱集装箱船总长约220米、型宽37.5米，设计服务航速约19节。相较同吨位集装箱船，该型船具备装箱量大、单箱运输成本低、运营灵活性强等优势，是宁波远洋（601022）迄今为止投建的最大载箱量集装箱船舶。
在绿色环保方面，该型船集成脱硫塔、SCR脱硝系统、高压岸电系统等先进设备，靠港期间可通过使用岸电实现“零排放”，全面符合国际海事组织（IMO）减排要求。在智能化方面，该型船配备集成化船舶智能系统，涵盖智能能效管理、设备健康管理、智能航行及视频管理等功能模块，支持船岸一体化管理。
近年来，宁波远洋（601022）在运力规划方面始终坚持扩张与优化并重的策略，在扩大运力规模、打造绿色智能船队方面取得显著成效。据统计，截至2026年6月底，宁波远洋（601022）经营船舶119艘，总运力达186万载重吨、约10.5万载箱量；其中，自有绿色节能船舶33艘，全球最大、国内首批万吨级纯电动智能集装箱海船已于上半年实现商业运营。同时，该公司1900、2700、4300标准箱新造船项目正按计划梯次推进，船队正朝着专业化、智能化、绿色化、节能化方向稳步迈进。
根据建造计划，4300标准箱集装箱船将于2027年底起陆续建成交付，投入国际航线运营。该批次船舶投运后，将进一步推动宁波远洋（601022）自有船队结构优化升级，为该公司稳步推进“领先亚洲、链接全球的综合航运服务商”战略目标提供坚实的运力支撑。
