近日，香港海事处2026年度“绿色激励计划”评审结果公布，宁波远洋（601022）6艘香港籍船舶又一次获得该计划绿色奖励。
香港目前在册营运船舶超2000艘，总注册吨位约1.1亿吨，是全球第五大船舶注册地。自“2024-2026三年绿色激励计划”实施以来，广泛吸引全球船东参与，已经成为航运圈衡量船舶绿色建造、低碳营运水平的重要指标之一。
6艘香港籍船舶连续三年全部顺利通过评审、获得绿色奖励，既是对公司船舶能效管理、减排管控工作的充分肯定，更直观展现出我们在绿色航运赛道过硬的核心竞争力，印证了公司长期践行节能减排、坚持走低碳可持续发展道路的实践成效。
近年来，公司牢牢把握“双碳”战略导向，将绿色低碳发展理念贯穿船队规划、船舶建造、日常营运、技术改造的全生命周期（883436），锚定船队专业化、智能化、绿色化、节能化升级目标持续发力，稳步构建低能耗、低排放、高效率的现代化船队体系，绿色船队建设成果日益显现。
最新数据显示，公司自有船舶中绿色节能船舶占比近60%，智慧船舶占比超30%，船队绿色化、智能化结构持续优化。公司重点打造的两艘全球最大的740标准箱纯电动智能集装箱海船已于2026年上半年先后投入运营。作为行业标杆示范项目，该系列船的投运为国内沿海航运推广纯电动船舶应用积累了宝贵的实践经验。
此外，公司已规划的新造船共14艘，全部按照绿色、智能船舶标准开展设计建造，投用后，将进一步拉高船队整体绿色智能化水准。其中，4300标准箱集装箱新船已预留甲醇双燃料改造空间，为后续适配清洁燃料做好技术储备。
面向未来技术创新赛道，公司持续探索新动力、新能源（850101）、新工艺、新设备在航运场景的落地转化，通过多条技术路径深挖船舶减污降碳潜能，从硬件设施维度筑牢船队绿色运营的坚实根基。
值得一提的是，公司技术保障团队在做好船队能效管理的同时，敢于亮成绩、比成效，积极参与多项国际主流绿色航运评价体系评比，交出亮眼答卷。
2025年，公司20艘国际航线船舶参与营运碳强度(CII)评级，获最高评级A级船舶占比高达85%，碳排放管控水平位居行业前列。2026年上半年，在东京国际港口和港湾协会组织的环境船舶指数(ESI)测评当中，公司19艘国际航线参评船舶全部取得优秀评分，15艘船舶因环保表现突出，享受东京港港口使费最高减免规格。
实实在在的政策红利，是港航界对宁波远洋（601022）船舶绿色性能、营运管理能力的高度认可，绿色发展优势已逐步转化成为实打实的经营效益。
