【大河财立方记者张克瑶】9月21日，郑州市人民政府新闻办公室召开氢能综合应用试点新闻发布会。大河财立方记者从发布会上获悉，按照国家试点总体方案和分工部署，下一步，郑州市将聚焦规模化推广、低成本运营、创新性突破、全链条安全四大重点，高标准、高质量推进试点建设。
据了解，近期工业和信息化部等部门正式批复，黄河几字弯—中原城市群成功创建国家级氢能综合应用试点城市群，成为全国五大国家级氢能试点城市群之一。本次试点创新建立郑州、鄂尔多斯（600295）“双主责”协同机制，实行错位布局、优势互补、跨域协同、一体推进。
6个省区、12城，携手做大氢能产业
郑州市人民政府副秘书长刘亚涛在发布会上介绍，试点实施周期（883436）4年，中央财政安排16亿元以奖代补专项资金，支持产业规模化发展。
获得批复的黄河几字弯—中原城市群，横跨河南、内蒙古、山西、湖北、陕西、宁夏6个省区，包括郑州、平顶山、濮阳、鄂尔多斯（600295）、包头、乌海、锡林郭勒、太原、朔州、荆门、榆林和宁东能源（850101）化工（850102）基地等12个城市和地区，是国家立足黄河流域生态保护和高质量发展、支撑全国氢能产业布局优化的重大战略布局。
刘亚涛表示，本次试点创新建立郑州、鄂尔多斯（600295）“双主责”协同机制，实行错位布局、优势互补、跨域协同、一体推进。
郑州市立足中原制造业和交通枢纽优势，主要负责燃料电池（885775）汽车规模化推广、交通场景创新应用、加氢基础设施布局、核心技术攻关和成果转化，重点做强氢能交通示范体系。
鄂尔多斯（600295）依托西部能源（850101）资源优势，主攻工业领域氢能替代，重点推进氢冶金、绿色氨醇、掺氢燃烧、氢基化工（850102）等工业场景应用。通过跨区域联动，有效贯通“上游资源、中游制造、下游应用”，为全国探索跨省区、全链条、可复制、可商业化的氢能发展新模式。
发布会现场披露的数据显示，在前期“十四五”燃料电池（885775）汽车示范中，郑州累计推广氢燃料电池（885775）汽车4256辆、建成加氢站54座，综合考评位居全国第2位，全面打通车辆投放、氢源保供、场站运营、监管服务全流程体系，为本次国家级综合试点建设积累了成熟经验、奠定了扎实根基。
4年试点期内，郑州要推广1250辆整车
交通是本次氢能试点的主场景。刘亚涛介绍，4年试点期内，城市群层面计划推广氢燃料电池（885775）汽车2500辆、新建加氢站32座。其中，郑州市承担1250辆车辆推广、6座加氢站建设任务。
“我们将重点围绕砂石骨料运输、煤炭（850105）货运、冷链物流（885502）、快递快运、市政环卫等高频刚需场景，优先投放高里程、高出勤、高效率的中重型氢能车辆。依托京港澳、连霍、二广等主干高速路网，统筹布局加氢站点，联动周边省份加快构建豫晋蒙、豫陕、豫鲁、豫鄂赣四条跨省氢走廊，打造全国重要的氢能交通示范枢纽。”刘亚涛说。
降低终端用氢成本是试点成败的核心关键。立足全市工业基础，郑州市将构建工业副产氢为主、绿氢增量补充、跨区调配兜底的多元化氢源保障体系，通过场站集约布局、线路科学匹配、运力精准调度，大幅提升加氢站利用率和运营效率，力争试点期内终端加氢价格稳定降至25元/公斤以下。
与此同时，郑州市坚持“绩效导向、奖优罚劣”，财政奖补资金与实际加氢量、终端售价、安全运营实绩直接挂钩，推动产业从政策示范向市场化可持续运营转型。
刘亚涛表示，全市将坚持创新赋能产业升级，围绕燃料电池（885775）系统、整车集成、核心零部件、氢能液化储运、智慧加氢安全监测等关键领域，实施一批重点技术攻关项目。
郑州市还将推行“揭榜挂帅、联合共建、首台套示范”机制，建立技术研发、场景验证、市场迭代闭环体系，加快创新成果从样品、样机走向量产化、规模化应用，持续完善氢能全产业链生态。
守好安全底线，带动全链条提质扩容
氢能的安全性问题备受关注，保障氢能全场景安全至关重要。
刘亚涛在发布会上介绍，郑州市始终把安全生产作为氢能产业发展的生命线，严格落实属地监管、行业主管、企业主体三方责任，健全制氢、储氢、运氢、加氢、用车全流程安全管控体系；常态化开展风险监测预警、隐患闭环整改、专业技能培训和跨部门应急演练，全过程守住安全底线，确保试点建设平稳有序、万无一失。
“我们将始终坚持真实场景、真实运营、真实成效导向，不重数量重实效，聚焦技术迭代、成本下降、产业培育和模式创新，高标准完成四年试点任务，努力打造黄河流域氢能绿色发展标杆城市。”刘亚涛说。
刘亚涛表示，下一步，郑州市将坚持应用牵引、创新驱动、链群协同、市场主导，健全市级统筹、部门联动、企业主责、专家支撑的推进机制，严格资金绩效管理和项目闭环管理，以既定车辆推广、场站建设、技术攻关任务为抓手，带动氢能整车、核心零部件、储运装备、加氢设备、检测服务、运营服务全链条提质扩容，全力打造全国氢能交通应用标杆、技术创新高地、产业集聚高地。
