□江苏经济报记者蔡逸沈玉青
金秋九月，运河之畔。在2026(第十九届)汽车轻量化大会期间，由江苏省工业和信息化厅指导，扬州市工业和信息化局、扬州市交通运输局、江苏省新材料产业协会联合主办的“制造强省.材料先行”汽车零部件（881126）专题对接活动在扬州举行。活动聚焦汽车零部件（881126）与新材料相关赛道，旨在打通汽车零部件（881126）需求端与新材料技术产品供给端之间的信息壁垒，搭建供需互通、产研协同、合作共赢的交流平台，推动更多创新成果落地见效。
政策搭台打通供需信息壁垒
本次活动坚持“小切口、大合作”的理念，以精准对接促深度融合。当前，我国汽车产业正加速向轻量化、电动化、智能化、绿色化转型，材料创新已成为产业迭代升级的底层支撑和核心突破口。推动新材料与汽车零部件（881126）深度耦合、供需联动，既是落实制造强省建设部署的具体举措，也是培育新质生产力、提升产业链韧性的重要路径。
作为全国制造业大省，江苏高度重视新材料产业与汽车零部件（881126）产业协同发展，已构建从材料研发、中试转化、零部件配套到整车制造的完整产业生态。当前，扬州锚定产业科创名城建设主航道，聚力做强汽车及零部件、新材料两大优势产业，产业底盘持续夯实，创新动能不断增强。扬州全市汽车及零部件产业规模超千亿元，集聚整车企业4家、改装车生产企业25家、规上零部件企业403家，全国每10台房车就有1台“扬州造”；新材料产业规模突破2000亿元，在对位芳纶、超高分子量聚乙烯纤维、高端电容薄膜等领域涌现一批专精特新（885929）企业，多项核心产品打破国外垄断，为汽车零部件（881126）产业升级提供了坚实的材料供给支撑。
活动现场，省工业和信息化厅新材料产业处、装备工业二处相关负责人分别对江苏新材料产业政策和汽车行业政策进行宣讲，围绕产业政策方向、企业申报要点、要素保障等内容进行解读，为企业争取政策支持、加强技术创新、拓展应用场景提供了重要参考。
省工业和信息化厅副厅长石晓鹏在活动中指出，需求端要开放场景、精准出题，供给端要聚焦需求、精准答题，服务端要搭好桥梁、常态联动。省工业和信息化厅将强化政策供给，加大首批次新材料推广应用，支持车用关键新材料攻关、验证迭代和产业化落地；聚焦重点区域，支持扬州等产业基础较好的地区持续放大特色优势；搭建多元对接平台，推动大中小企业融通发展、产学研用深度融合。
需求出题发布企业应用场景
在上下游对接发布环节，多家整车及零部件企业围绕汽车轻量化、动力及储能（885921）电池、汽车用增强型复合材料等方向发布需求，把生产一线的应用场景和痛点难点充分释放出来，为新材料创新提供真实应用场景与验证机会。
江苏九龙汽车制造有限公司围绕产品轻量化设计与应用发布需求。作为集汽车研发、生产、销售、进出口贸易为一体的国资控股企业，九龙汽车拥有客车整车生产资质，产品涵盖新能源（850101）和传统能源（850101）两大动力板块车型。在轻量化方面，公司坚持结构、工艺、材料在成本、重量、性能上寻找平衡点，从结构优化设计、轻质材料、先进工艺三个方向推进，采用轻量化设计四部曲，对整车材料选择、结构优化及工艺实施进行全方位考虑。活动中，公司技术中心主任邓虎向与会人员展示了市场上独一份的全冲压全承载客车车身结构，并发布了公司在轻量化方向上的材料需求。
国汽轻量化(江苏)汽车技术有限公司围绕汽车用增强型复合材料应用发布需求。该公司由中国汽车工程学会发起，联合地方政府、行业企业，依托汽车轻量化联盟成立，打造科创服务一体化平台，推进全新架构多材料超轻装配式车身设计及零部件新技术开发。活动中，公司产业交流中心高级经理潘琳发布了公司对玄武岩纤维增强复合材料的技术需求，并展现了整车及零部件企业对新型复合材料在结构件、电池包上壳体等场景中的应用期待。
需求发布环节体现出鲜明的应用导向。整车及零部件企业主动亮出需求清单，把实际工况中的技术难题、性能要求、验证需求摆到台面上，与新材料企业面对面交流。这种“需求端出题”的方式，为新材料企业精准研发、精准适配提供了清晰方向。
供给答题亮出系统解决方案
围绕整车及零部件企业释放的需求，多家新材料企业集中发布新产品、新技术，立足实际工况，兼顾安全性、可靠性、经济性，拿出成熟可落地的产品方案。
扬州阿特兰新材料有限公司带来轻量化高性能PET连续纤维模压材料。作为国家高新技术企业、江苏省专精特新（885929）中小企业，阿特兰深耕国内长期处于空白的长纤维高性能复合新材料及制品。公司董事长喻小华介绍，公司的Aerobond.轻量化高性能PET连续纤维模压材料是一种连续纤维类同材复合织物，可应用于新能源汽车（885431）底护板等各种汽车内饰件、外装件、功能结构件。
江苏赛胜新材料科技有限公司分享了化学科技创新赋能车用聚氨酯（884039）发泡材料升级的实践。公司总经理赵海销介绍，多年来，公司专注汽车内饰及NVH降噪聚氨酯（884039）复合材料的研发、生产与服务，为国内外主流车企提供轻量化、低VOC的内饰系统解决方案，并依托江苏长顺高分子材料研究院有限公司开展净味、循环再生材料技术研发，坚持技术创新与绿色制造。
中化高性能纤维材料有限公司则聚焦对位芳纶在新能源汽车（885431）的产品应用进行介绍。公司产品经理许书铭表示，公司聚焦对位芳纶高性能纤维及复合材料研发、生产与销售，建有5000吨/年对位芳纶产业化生产线，高强、高模对位芳纶实现国产化突破，技术达到国际先进水平，产品广泛应用于光缆通信、轮胎骨架等领域。
当前，供给端不再只是提供单一材料，而是立足整车零部件实际工况，主动做好零部件适配优化，力争促成一批合作意向、落地一批协同项目，推出更多能用好用、安全可靠的汽车零部件（881126）产品。本次活动搭建了汽车整车（881125）、零部件企业与新材料企业之间面对面交流的平台，产业链上下游双向对接、深度耦合、协同共进，正是江苏纵深推进制造强省建设的生动实践，也将推动更多材料创新成果“装”进江苏汽车，为江苏汽车产业高质量发展和制造强省建设注入新的动力。
