本报讯(记者吴奕萱见习记者王楠)9月22日，宁波远洋（601022）运输股份有限公司(以下简称“宁波远洋（601022）”)召开2026年半年度业绩说明会，公司管理层就投资者关心的上半年业务情况、航线布局及未来发展等问题作出解答。
上半年，国际集装箱海运运价受外贸需求、地缘政治、航运运营成本、航司运力调控等多重因素交织影响，整体呈震荡走势。宁波远洋（601022）依托完善的航线体系以及综合业务服务优势，上半年实现营收34.45亿元，同比增长17.66%；实现归属于上市公司股东的净利润3.43亿元。
作为浙江省内最大的集装箱班轮企业，宁波远洋（601022）船队规模与航线运力需求保持高度匹配。公司共经营船舶119艘，打造了3000吨至58000吨级集装箱船梯度搭配、并配有10艘干散货船的综合性船队。多样化船型提升运力调配灵活性，保障航班班期高效稳定。
宁波远洋（601022）董事长陈晓峰向投资者表示，新船建造与集装箱投建项目正在统筹推进，多型集装箱船舶建造按计划实施，同步配套落实新造集装箱布局，全方位支撑船队运力升级与航线运营配套保障。
航线拓展方面，宁波远洋（601022）上半年成功开通“宁波-那瓦西瓦-蒙德拉”航线，搭建起连通宁波舟山港与印度西海岸两大门户港的直达桥梁，为国内沿海地区外贸企业出口货物至印度西北部工业腹地提供更加通畅的物流渠道，有力助推区域产业链深度融合。
此外，宁波远洋（601022）还将绿色低碳理念深度融入船队规划、建设和运营全流程，稳步打造专业化、智能化、绿色化、节能化的高效船队。公司董事会秘书周佳晶表示，截至上半年末，公司自有绿色船舶数量达33艘，占比58%；智慧船舶数量18艘，占比31.6%；船舶岸电系统覆盖率达到82.5%。根据“宁远电鲲”轮首月运营数据推算，单艘船舶全年预计可节约燃油约800吨、减少二氧化碳排放超2000吨，真正实现航行全程零排放、零噪音、零污染。
