据新华社消息，美国交通部定于28日出台针对乘用车（884099）和轻型卡车的燃油新标，大幅放松油耗标准，推翻拜登政府时期的“电动汽车强制令”。据估算，实施新标后每辆车平均减少930美元造车成本，但预计到2050年将多消耗1000亿加仑燃油、多支出1850亿美元油费、多排放约5%二氧化碳。
目前暂不清楚最终确定的具体标准，根据去年12月发布的拟议新标，2031款车型年度平均燃油经济性标准应达到每加仑油可行驶约34.5英里，显著低于拜登政府要求达到每加仑50.4英里的标准。
分析认为，新标将鼓励车企生产更多高油耗的大型皮卡和运动型多功能汽车，短期带来较大利润，但长期恐有损美国车企竞争力，使其落后于外国竞争对手。此举亦招致环保人士反对，美国环保组织“山岭俱乐部”的“全民清洁交通”项目主管凯瑟琳·加西亚表示，该组织计划发起诉讼以求推翻油耗新标。
