9月26日，远洋滚装船“安吉11”轮顺利返航南京港（002040）江盛汽车码头，开展新一轮装船作业，待1120台商品车完成装载后将再度启航驶向中东地区。这标志着“南京-中东”滚装外贸班轮航线实现往返循环运营，航线稳定性持续增强，江盛码头外贸滚装业务迈入常态化班轮运营新阶段。
今年7月底，“安吉11”轮从南京港（002040）江盛码头启航，满载国产商品车直航中东，南京至中东外贸滚装班轮正式开通。完成跨洋运输与海外交付后，船舶返航江盛码头开展下航次装船作业，构建起“江盛出发-中东卸车-返航江盛-再度出海”的稳定往返班轮模式，告别单向出运模式，为各类品牌车企搭建起一条江海直达的整车出海通道，有效压缩出口物流周期（883436），降低整车外贸综合成本。
目前，江盛码头已开通墨西哥、中东远洋滚装航线，形成多线并行、内外联动的国际化航线网络，是集团主动服务共建“一带一路（885494）”、融入长江经济带发展、助力稳外贸稳外资的务实举措。得益于航线布局持续完善，码头外贸出口增势向好，截至2026年9月底，出口规模已超2025年全年。中东循环班轮的常态化运营，将进一步凝聚沿江汽车产业资源，强化对腹地汽车产业的集聚与辐射能力，持续巩固和提升长江腹地整车出海通道竞争力。
下一步，江盛公司将持续锚定南京区域性汽车物流枢纽功能建设目标，提升枢纽集散能力、拓宽国际物流通道，助力更多“中国智造”汽车从南京扬帆出海、通达全球。
