重庆港（600279）9月29日发布投资者关系活动记录表，公司于2026年9月22日接受3家机构调研，机构类型为基金公司、证券公司（399975）。 投资者关系活动主要内容介绍： 调研交流情况如下:
问：公司四个港区果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港的货种结构？
答：果园港埠主要作业煤炭（850105）、金属矿石、钢材；珞璜港主要作业煤炭（850105）、非金属矿石；江津港埠主要作业粮油、煤炭（850105）、金属矿石；万州港区主要作业非金属矿石、煤炭（850105）、金属矿石、矿建材（850107）料。
问：干散货、集装箱吞吐量的比例？
答：公司干散货与集装箱吞吐量大体比例约为3:1。
问：集装箱业务外贸和内贸比例？
答：上半年公司集装箱外贸、内贸业务占比大致为3:7。
问：公司是西南地区最大的集装箱港口之一，除了重庆腹地外，公司在腹地拓展有哪些设施规划？
答：公司在深耕重庆腹地的基础上，持续向西部腹地拓展，不断完善腹地服务网络。2026年新开设陕西合阳、云南安宁北港无水港，截至目前已陆续建成13个无水港，进一步整合西部物流资源，强化对西部货源的集散能力；同时，公司联动腹地工业园区和内陆无水港，开发定制化全程物流、仓储加工一体化产品，完善大客户服务体系，提升对腹地货源的吸引力。上述布局累计带来散货增量250万吨以上、集装箱增量近1.7万TEU，腹地拓展成效逐步显现。
问：和上港这些沿海枢纽港有哪些合作保障外贸箱出口效率？
答：公司积极与上港集团（600018）等沿海枢纽港开展合作，通过联合打造快速航线、协同调度、优先作业等方式，保障外贸集装箱出口效率。具体而言，公司联合上港集团（600018）及各内河支线船公司，共同打造重庆至太仓港、上海港的集装箱直达快速精品航线，采用限时到发、舱位互换、一船直达、沿途不挂靠的方式运行，协同保障班期与箱源，对快线船舶实行优先靠泊、优先装卸、优先中转，为重庆本地及西南腹地货源提供“重庆报关、上海出海”的一体化通道服务。通过上述合作，快线运行效率较普通班轮提升35%以上，有效保障了外贸箱出口的时效性与稳定性，让“黄金水道”真正发挥了“黄金效益”。
问：未来资本开支的规划？
答：后续公司资本开支将以现有港区升级改造项目为主，暂未规划大型新建项目。
问：后续是否会考虑提高分红比例？
答：公司高度重视投资者的长期回报，实施持续、稳定的分红政策，自上市以来，每年均进行现金分红，持续与股东共享经营成果；未来，公司将统筹兼顾当年利润、经营现金流及资本开支需求等因素，积极研究提高分红比例的可行性，与投资者共享经营成果;
调研参与机构详情如下：
| 参与单位名称 | 参与单位类别 | 参与人员姓名 |
|---|---|---|
| 天弘基金 | 基金公司 | 张志辉 |
| 浦银安盛 | 基金公司 | 冯唐寅 |
| 长江证券（000783） | 证券公司（399975） | 韦铖 |
