IT之家10月4日消息，据外媒carscoops报道，雪铁龙旗下经典车型2CV时隔36年后将以纯电动城市车的形式重新亮相，该车将延续原版经典设计元素，同时主打“亲民售价”，将于10月11日在巴黎登场，而量产版预计于2028年推出。
从目前雪铁龙设计总监Pierre Leclercq公布的预告图来看，新2CV采用了明显的复古设计。车辆配备带有凹槽纹理的发动机舱盖，以及从圆润前翼子板中向外凸出的半圆形LED（884095）大灯。车身还可以看到复古风格的门把手和轮毂设计，C柱位置则布置了转向灯。此前公布的预告信息显示，新车整体轮廓也将延续初代2CV的部分设计特征，车头还可能配备带灯光效果的双人字标。
作为一款城市纯电动车，新2CV的车身尺寸预计会小于雪铁龙C3，并有望成为已经停产的C1、C2等小型城市车型的某种继任者。
雪铁龙CEO Xavier Chardon今年早些时候接受媒体采访时透露，量产版2CV的起售价预计低于1.5万欧元(约合1.7万美元)，且为补贴前价格。如果这一价格最终实现，新2CV将成为雪铁龙旗下售价最低的乘用车（884099）。雪铁龙目前还有价格更低的Ami，但该车型在欧洲被归类为重型四轮车，并不属于传统乘用车（884099）。
正式上市后，新2CV将进入欧洲超低价电动车市场，并与雷诺Twingo、日产Pixo、达契亚Spring、本田（HMC）Super-N、比亚迪（002594）Dolphin（DLPN） Surf以及即将推出的大众ID.Up等车型展开竞争。相比传统A00级或A型小车，新2CV有望进一步降低售价；与此同时，其安全性和整体精致程度预计也将高于价格极低的重型四轮车。
作为参考，初代雪铁龙2CV于1948年巴黎车展首次亮相，不过其车型开发需求早在上世纪30年代就已经提出。这款车曾被称为“车轮上的雨伞”和“铁皮蜗牛”，最初的设计目标是让车辆能够搭载两名农民、50公斤土豆或一篮鸡蛋，以60公里/小时的速度通过耕地，同时避免鸡蛋破裂。
2CV此后累计生产42年，期间经历了多次改款，但始终保留标志性的车身轮廓以及独特的互联式悬架结构。车型名称中的“2”则源自其发动机的两税制马力。1990年最后一辆2CV驶下生产线时，雪铁龙已经在全球累计生产约510万辆。
