国庆大流量，充电桩前排起长队怎么办？
今年国庆前夕，地处S53枣石高速鄂豫省界的枣阳北服务区“火了”。
这个服务区，驶出去1.2公里即进入河南，出省后近170公里充电资源有限，司乘扎堆补能压力大。9月30日起，服务区车流量较节前增长187%，创历史新高，单边7根充电桩（885461），12把充电枪满负荷运转。
一站一策，省界“桥头堡”的实战保畅
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面对高峰，服务区打出“组合拳”：
排号充电，破解无序拥堵。
分轮放号、按序充电，专人发号叫号，显示屏、广播实时播报排队进度，等待时长公开透明。
充到“80%”进行柔性引导。
主要是为提升充电桩（885461）周转效率。新能源汽车（885431）电池多为锂电池（884309），锂电池（884309）充电0—80%属于高效快充区间，80%之后充电效率大幅下降，根据有关专家意见，锂电池（884309）充到80%的时间与80%-100%的时间基本相同，如果每台车都充到100%，会成倍拉长车主等候时间。该举措以现场工作人员人工劝导为主，同时充电平台自动提示，引导车主充至80%后离场。
通过设置充电上限，引导车辆“短时补电、随充随走”。
工作人员结合车辆续航、目的地、排队情况灵活引导，并同步告知下一处充电点位置，协助规划行程。10月2日，途经枣阳北服务区的新能源汽车（885431）车主陈先生说：“服务区取号后按顺序充电，规则很清楚，充到80%可以跑300公里，这个措施高效又人性化。”
移动补能兜底。
10月1日至3日，湖北交投实业公司紧急调派500KW、储能（885921）1290度的“楚天舒.移动供电宝”移动储充车进驻枣阳北服务区，可同时支持4台车快充，搭配移动补能桩，实现从“车找电”向“电找车”转变。
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枣阳北只是缩影。截至2026年10月，湖北交投旗下“楚道易能”品牌已建成充电站478座、充电桩（885461）1428根、充电枪2532把，累计充电量1.2亿度，服务司乘约456万台次。2026年国庆首日充电量达97万度，刷新历史峰值。
依托智慧运营平台，湖北交投打通导航、车企车机数据链路，构建起“固定场站为基础、移动装备做应急、数字平台做调度、远端引流做兜底”的立体化保畅格局，全省服务区实行“一站一策、软硬协同、远近联动”。
总路咀服务区优化广场分区通行组织；安陆服务区调度移动充电机器人机动补能；巴东潮汐服务区开放南北区潮汐通道，车位充电设施共享。高峰时段实施SOC潮汐柔性管控，运维人员前置驻场，预警—调度—分流—应急全链条处置。
全局联动，多方共答保畅考卷
交通运输部对2026年中秋国庆作出明确部署，要求充电繁忙服务区要“一区一策”制定保障方案，科学优化单车充电时长，及时处置长时间排队等突发情况，为各地高峰保畅提供了行动遵循。
据湖北省交通运输厅统计，10月1日至3日全省高速小客车流量超637万辆，全社会跨区域人员流动量3703万人次。面对大考，全省高速服务区今年已新增高压充电设施909个，其中250千瓦超大功率充电车位552个，“一杯咖啡即可满电出发”；提前布置206台移动充电机器人，构建"固定桩+机器人移动补能"双向保障体系，部分收费站也新增充电桩（885461）。
保畅之外，服务保障同步升级：全省121对服务区及27个服务驿站便利店推行“同城同价”，5大类200种商品对标城区商超；新建18对特色主题服务区；新增标准化坐便位3188个；建成司机之家51个。
从“引导充至80%”的柔性调度，到206台移动充电机器人全省布防，再到“一杯咖啡即可满电出发”的超充网络——这个国庆，湖北高速服务区用精细化组织，写出了大流量下的充电答卷。
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一路满电，一路安心。节日期间这份旅途的从容，既离不开一线服务者的坚守岗位、默默守护，也离不开广大司乘人员的理解配合、温暖同行。愿每一个奔赴团圆与远方的身影，都被一路温柔照亮，平安抵达！
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