【文/观察者网潘昱辰编辑/高莘】
10月6日，岚图汽车（HK7489）首席执行官(CEO)卢放发布微博（WB）称，他在“十一”假期看到一些司机喝酒后用智能驾驶辅助功能开车的报道，非常危险。他强调，驾驶员任何时候都不能在沾了酒的情况下开车，即使车辆拥有自动智能驾驶辅助功能，也绝对不允许酒驾；下一步到L3有条件自动驾驶阶段，喝酒开车也是不允许的。
卢放称L3自动驾驶上路后也不能酒驾@岚图汽车卢放
此前据央视新闻10月5日报道，绍兴市柯诸高速上，一辆新能源汽车（885431）于凌晨4点多在高速上打着双闪缓慢行驶，并最终停在高速公路（884154）的中间车道。绍兴市公安局交通管理支队高速一大队通过智慧系统监控后调度就近的施救力量赶赴现场处置，发现驾驶员裘某因醉酒昏睡，后对其酒精呼气测试结果为111mg/100ml，随后民警将裘某带到医院（884301）抽血检测，其血检结果为123M（MMM）g/100ml，达到醉驾标准。
裘某醉酒后开启智能辅助驾驶功能央视新闻
据裘某交代，当晚他在绍兴和朋友吃饭，其间喝了一斤左右的白酒（881273），饭局结束后便开车上了高速准备回杭州，并开启了智能辅助驾驶功能。目前，裘某已被交警吊销驾驶证，5年内不得再考，同时法院以危险驾驶罪判处裘某拘役，并处罚金。
值得一提的是，此前于今年2月，最高人民法院曾发布第48批指导性案例(指导性案例268-272号)。这是最高人民法院首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例。最高人民法院在指导下案例中明确激活辅助驾驶功能情形下驾驶人的刑事责任认定规则：在辅助驾驶技术应用日益广泛的背景下，有的驾驶人在激活辅助驾驶系统后不再专注驾驶，而是玩手机、睡觉等，有的驾驶人甚至购买、使用“智驾神器”等非法配件，逃避系统安全监测，长时间“脱手”驾驶，严重威胁道路交通安全。
其中，指导性案例271号《王某群危险驾驶案》明确，车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人激活车载辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。行为人激活辅助驾驶功能，并利用私自安装的配件逃避辅助驾驶系统监测的，即使其不在主驾驶位实际操控机动车，仍应作为驾驶主体承担相应法律责任。
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